Beste Antwort
„Aschenputtel“ ist ein Märchen, aber es ist auch ein Märchen, was bedeutet, dass es eine Geschichte war, die es war ursprünglich erfunden und unter Menschen in einer Zeit erzählt, lange bevor Geschichten niedergeschrieben wurden. Daher können wir nicht sagen, dass es einen bestimmten Autor hat.
In dieser Zeit erzählten die Leute einfach die Geschichten, an die sie sich erinnerten, und dies bedeutete natürlich, dass sich die Geschichten mit jedem Nacherzählen ein wenig änderten. Daher hat eine Geschichte wie „Aschenputtel“ sehr wahrscheinlich ihren Ursprung in der Antike, und Details wie die Anzahl der Stiefschwestern haben sich im Laufe der Jahre möglicherweise stark verändert.
In den 1700er und 1800er Jahren haben jedoch europäische Gelehrte und Die Autoren interessierten sich für Märchen, und die Brüder Grimm und Perrault sammelten und schrieben viele von ihnen. Diese Art von „fror“ sie rechtzeitig ein, und deshalb stellen wir uns oft Märchen vor, die in dieser Zeit stattfinden.
Sowohl in der Version der Brüder Grimm als auch in der Perrault-Version gibt es zwei Stiefschwestern, und seitdem die Die Disney-Version, die heute die bekannteste Version ist, basiert hauptsächlich auf der Perrault-Version und hat auch zwei Stiefschwestern.
Antwort
Zeit: 2006, Mai, Mittag eines Feiertags
Ort: Japan, Kyushu Island. Entschuldigung, ich kenne keine GPS-Koordinaten…))
Geografische Lage und Szenarioreferenz:
Es ist eine Stadt wo sich das Meer am Fuße niedriger Hügel trifft. Eine Straße, die auf der einen Seite parallel zum Meer und auf der anderen Seite zu Hügeln verläuft.
Diese spezielle Straße stieg in einem sanften Gefälle von 15 bis 20 Grad bei 90 Grad von der Hauptstraße entlang der Küste an. Nach einer Steigung von etwa 200 m wurde es von einer Eisenbahnlinie und einem Schienensignal halbiert und stieg in einem Schrittwinkel weiter an.
Die Bahnlinie verlief parallel zur Hauptstraße, immer in diesem konstanten Abstand.
Wie auch immer, unsere Geschichte dreht sich um diesen bestimmten Eisenbahnknotenpunkt.
Verkehrsregeln rund um den Bahnübergang:
Die meisten Schienensignale sind unbemannt. Sie sind automatisch. Sobald der Zug das vorherige Signal verlässt oder sich nicht weit vom Signal entfernt befindet, ertönt das Straßenschild. Rotlichtsignale ertönen, Sirene heult und nach 30 Sekunden fällt die gelbe Sperre des Verkehrsstoppers ab, um das Überqueren von Fahrzeugen zu verhindern Lichter und die Lastkähne gehen automatisch an.
Aus Sicherheitsgründen befinden sich auf beiden Seiten der Kreuzung gelbe Kästchen wie eine Telefonzelle in Sichtweite des menschlichen Auges. Es gibt auch Piktogrammschilder, auf denen Personen abgebildet sind, die im Notfall die ROTE Taste auf der Box drücken müssen. Es ist jedoch nicht klar, was die Aktion bewirken würde.
Die Straßenverkehrsregeln in Japan sind streng. An Bahnübergängen finden Sie die folgenden Anweisungen:
-1- Wenn Sie einen Bahnübergang erreichen, halten Sie vollständig an der markierten Linie an, wobei sich alle Reifen in Nullbewegung befinden.
– 2- Schauen Sie nach links, indem Sie Ihr Gesicht vom Hals abwenden. Wenn Sie sehen, dass die Spuren klar sind, sagen Sie OK.
-3- Schauen Sie nach rechts, indem Sie Ihr Gesicht vom Hals abwenden und wenn Sie sehen, dass die Spuren klar sind Sagen Sie OK.
-4- Schauen Sie gerade und überqueren Sie die Linie und die Gleise.
-5– Bei einer der oben genannten Aktionen sollte das Signal keine bevorstehenden Züge anzeigen. Wenn die Signale eingeschaltet sind, bleiben Sie auf der Linie, bis sie anhalten.
Nun springen wir zur Situation des Geschehens.
Die oben erläuterte Straße ist sehr einzigartig. wenn jemand den Hügel hinaufsteht und versucht, am Bahnübergang herunterzukommen und sich dann der parallel zum Meer verlaufenden Hauptstraße anzuschließen; Sie könnten keinen Verkehr auf der Straße nach der Kreuzung sehen. Tatsächlich ist von dort oben nur das Meer in der Ferne sichtbar.
Springen Sie jetzt aufgrund der Ferienzeit zu intensivem Verkehr. Diese besondere Kreuzung ist eine Straße zu vielen schönen Orten, die mit Autos bis zum Hals verstopft sind. Nur normaler Verkehr mit Signal-zu-Signal-Wagen und Bahnübergang in der Mitte.
An einem schönen Tag, als die Rosen blühten, waren Reisende mit Zelten auf ihren Fahrrädern beladen, Autos voller Menschen, die an verschiedene Orte fuhren ;; Eine Dame in einem kleinen weißen Suzuki-Schrägheck ignorierte die japanischen Verkehrsregeln.
Die Eisenbahnsignale dröhnten. rote und blaue Lichter schalteten sich ein und aus, und sie beschloss, die Linie zu überspringen und sich dem Verkehr bergab anzuschließen. Sie wusste nicht, dass auch der Verkehr stromabwärts bis zum Bahnübergang gesichert war. SIE saß im Niemandsland fest. auf den Spuren mit dröhnenden Signalen. nicht in der Lage, vorwärts oder rückwärts zu gehen. Dann passierte das Schlimmste. Das Eisenbahnfeuer begann sich zu entfalten und zu fallen. Sie mit einem entgegenkommenden Demi-Bullet-Zug (Demi, weil sie nur eine Höchstgeschwindigkeit von 100–150 km / h erreichen) von ihrem linken Passagierfenster aus vollständig auf den Gleisen isolieren.Ein normaler Güterzug auf den Gleisen hinter ihr von rechts.
Sie saß einfach in ihrem Auto, ohne sich zu bewegen, ohne auszusteigen.
Der Halbkugelzug auf ihrer Beifahrerseite hielt 50 m von ihrem Passagierfenster entfernt. Der Güterzug hielt aufgrund der verringerten Geschwindigkeit viel früher an.
Sie kam sicher und ohne Kratzer heraus. Vielleicht ein paar Kratzer an ihrem Auto, als sie von den Gleisen weggeschoben wurde, indem sie durch ein gelbes Eisenbahnsperrfeuer stürzte.
Alles in allem ein Happy End für ein ansonsten {potenzielles} katastrophales Szenario….) )