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Wir sehen Rennräder dieses Jahrgangs nicht oft in der Werkstatt. Wahrscheinlich, weil diejenigen, die die Distanz überstanden haben, gut gepflegt wurden und höchstwahrscheinlich von Leuten, die es selbst tun.
Der 1500 war nichts Besonderes. Er passte in die Nische (Leichtmetallrahmen, Carbon) Gabeln & 105 Gruppen,) es wurde angemessen ausgelegt. Die Preisgestaltung war zu dieser Zeit wettbewerbsfähig. Meine persönliche Vorliebe war der Scott S2, der etwas teurer war, sich aber einfach anfühlte und vor allem besser aussah.
An dem Bontrager-Kit ist absolut nichts auszusetzen. Sie werden feststellen, dass dieses Zeug alle Arten von Fahrrädern schmückt und im Allgemeinen ziemlich robust ist.
Sie sind bei eBay in Großbritannien für 200 bis 500 GBP erhältlich. Am unteren Ende, in gutem Zustand, würde ich es gerne weiterempfehlen. Selbst in neuem Zustand würde ich am oberen Ende auf etwas Neueres zusteuern.
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Die Zuverlässigkeit eines Fahrrads hat alles damit zu tun, wie es gewartet wird und wie es ist innerhalb seines beabsichtigten Designs geritten. Jedes Fahrrad könnte Sie mit der richtigen Sorgfalt überdauern.
Wenn es ich wäre, würde ich ähnliche Fahrräder von Mongoose (NICHT das Kaufhausmodelle), Schwinn (wieder keine Kaufhausartikel), Fuji, Raleigh und Diamondback. Sie werden feststellen, dass Trek einen Schritt tiefer Teile zum gleichen Preis wie diese hat … oder einen höheren Preis mit den gleichen Komponenten. Lassen Sie sich von Trek nicht täuschen, wenn Sie ihre „anderen Namen“ (wie Bontrager) für ihre Teile verwenden.
Zu diesem Preis hat jedes Fahrrad viele gemeinsame Merkmale, von denen keines so beeindruckend ist.
Ich war seit 1978 nicht mehr von Trek beeindruckt und danach von ihren OCLV-Entwicklungen. Das ist alles. Jetzt? Sie sind in dem Bereich, nach dem Sie gefragt haben, gleich alt.