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Der Trek 1220 ist eine leicht verbesserte Version des 1200 mit Schalthebeln im STI-Stil (RSX-100) (moderne Schaltung, am Lenker, keine Hebel am Rahmen).
Ich fahre jeden Tag mit meinem Trek 1200 zur Arbeit, 19 Meilen Hin- und Rückfahrt, ziemlich eben, bei fast allen Wetterbedingungen, die Sacramento California zu bieten hat , von 40 Meilen pro Stunde Gegenwind, Schlagregen und Backhitze über 105 ° F. Ich bekomme mindestens alle zwei Monate Reifenpannen (aber viel weniger, seit ich auf Specialized Roubaix Pro Armadillo 23/25 Reifen umgestiegen bin). Ich habe den 1200 ernsthaft mit einem leichten Gepäckträger über dem Hinterreifen aufgerüstet, einem Sattel, der besser zu meinen Nether passt, einem Lenker mit breitem Profil (Blackbird), und ich habe den Vorbau vom Federkiel-Typ auf modern umgerüstet und den OEM ersetzt Wolber-Räder mit Shimano WS-10 Semi-Aero-Straßenrädern und, ja, ich habe die Schaltung auf RSX-100 STI umgestellt.
Also ist es 1220, mit Ausnahme der Abziehbilder.
Der Rahmen ist steif und reaktionsfreudig, ohne zu stören – die OEM-Cr-Mo-Gabel hilft dabei. Die Geometrie ist rennorientiert, aber nicht zu aggressiv, sodass mein Fahrrad in die Klasse der „schnellen Pendler“ fällt. Einige sagen Es ist ein Tourenrad, aber abgesehen von den Anlötungen gibt es wenig, was dieses Argument stützt. In seinem nackten Zustand ist es rassig und schnell, sogar flink. Etwas beeindruckend für die späten 1990er Jahre war, dass Trek herausfand, dass das Verlegen des hinteren Bremskabels durch das Oberrohr eine kostengünstigere und aerodynamischere Lösung war als Außenhalterungen, was für ein Leichtmetallrad in diesem Zeitraum eine Art Ärger ist. (Pro-Tipp: Suchen Sie nach „TREK“, das oben auf den Sitzstreben geprägt ist, wo sie auf das Unterrohr treffen. Dies waren einige der besten in den USA eingebauten Trek-Rahmen.)
My 1200 ( „Lazarus“ genannt, da es gestohlen und nach 15 Monaten von der örtlichen Polizei unversehrt an mich zurückgegeben wurde) ist eine Freude, täglich auf Bürgersteigen von fast jungfräulich bis „gut benutzt“ zu fahren, um großzügig zu sein. Ich fahre Von einem ruhigen Wohngebiet entlang eines gut ausgebauten Radwegs bis zu einem belebten Industriepark, der mehr oder weniger täglich in und mit industriellem Verkehr fährt. Mein Strava-Profil besagt, dass ich in den letzten vier Jahren fast 6000 Meilen zurückgelegt habe und es war jeden Tag ein treuer Begleiter und Mitreisender.
Antwort
Es ist kein schreckliches Fahrrad. Neu, es war definitiv überteuert im Vergleich zu ähnlichen Modellen anderer Unternehmen. Der 1220 wurde zuletzt 1998 http://www.bicyclebluebook.com/SearchListingDetail.aspx?id=74115&make=750&model=+++++42322 hergestellt, sodass selbst das neueste Modell mindestens 18 Jahre alt ist. Es wird nicht oft in Betracht gezogen, aber Aluminiumrahmen halten nicht ewig. Ich werde nicht in die Metallurgie einsteigen, aber diese Aussage ist wahr. Wenn das Fahrrad verprügelt wird, hat es möglicherweise das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht. Fahrräder halten nicht ewig, besonders wenn sie nicht regelmäßig gewartet werden, und es ist die Wartung, die Zuverlässigkeit zeigt. Wenn das Fahrrad alle zwei Jahre komplett überholt und Teile nach Bedarf ausgetauscht wurden, ist es wahrscheinlich in Ordnung … siehe hier bicyclebluebook.com für faire Preise.