Beste Antwort
Nun …
… soweit ich das beurteilen kann „s auf der Innenseite des Motors (neben der Firewall), in der Nähe der Getriebeglocke. Irgendwie dort, wo Sie es erwarten würden.
Wenn Sie nun den Motor von oben betrachten, sitzt er ungefähr herum 24 „unter und ungefähr 11“ links von der Stelle, an der Ihr Lufteinlassschlauch mit dem Luftfiltergehäuse verbunden ist. Die meisten der von mir gelesenen Aufzeichnungen weisen darauf hin, dass es am besten ist, wenn Sie versuchen, unter dem Auto darauf zuzugreifen .
Das ist für eine Z-tec-Engine.
Wie auch immer, hier ist ein Video vom YouTube-Nutzer „EO25796“:
Antwort
Zwei Dinge, die Sie zuerst tun müssen Überprüfen Sie Ihre Zündkerzen und beziehen Sie sich auf eine Anleitung zum Zustand des Isolators und der Elektrodenspitzen. Dies wird Ihnen viel sagen. Viele Diagramme mit Diagrammen, die Ihnen sagen, wonach Sie im Internet suchen müssen, zweitens, wenn Sie einen Diagnosecodeleser haben. Ihr Ford Focus verwendet das OBDII-Protokoll für seine Diagnosecodes. Wenn Sie also keinen haben, besorgen Sie sich einen OBDII-Diagnoseleser, schließen Sie ihn an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und suchen Sie nach Fehlercodes (Sie können einen grundlegenden Codeleser abholen) eine kleine Menge nur Vorsicht vor Klonen und lesen Sie die Bewertungen der Leute, die das gleiche gekauft haben). Wenn Ihr Auto sie hat, müssen Sie die Ursache finden. Diese Tipps sind zu tun, wenn der Motor defekt ist. Als nächstes müssen Sie sich den Antriebsstrang ansehen.
Dinge wie falsche Motor- und Getriebeöle mit der falschen Viskosität (das ist die Dicke des Öls) erhöhen Ihre Kraftstoffverbrauch sowie Verschleiß im Antriebsstrang selbst oder in den Antriebswellen. Ihr Auto wird ein Vorderradantrieb sein und an beiden Rädern eine Antriebsachse haben, die es mit dem Getriebe verbindet, sodass Sie diese auf Verschleiß prüfen müssen. Der Reifendruck hat einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, wenn er zu weich ist. Ihr Auto sollte vorne und hinten etwa 32 psi groß sein.
Schließlich könnte es so einfach sein wie das Ziehen einer Handbremse oder von Bremsbacken. Denken Sie daran, dass dies der allgemeine Zustand des Fahrzeugs sein kann, wenn es mehrere Kilometer entfernt ist, und eine Kombination der oben genannten sein kann. Die Liste ist nicht vollständig, aber hier würde ich anfangen zu suchen.
Ich hatte einmal ein Fahrzeug mit dem gleichen Problem, alle Universalien im Antriebsstrang und in der hinteren Antriebsstrangkupplung wurden ersetzt, sowie einige Bei Arbeiten an den Zylinderköpfen stieg der Kraftstoffverbrauch von 13 auf 25 MPG. Denken Sie daran, dies war ein V8 4WD