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Als die Titanic sank, sank sie übertrug zwei verschiedene Positionen zusammen mit ihren Notmeldungen. Die Position, die in ihren frühesten Notsignalen ausgeschrieben wurde, war 41 ° 44N 50 ° 24W, wenn ich mich richtig erinnere. Diese Position wurde den Funkern von Captain Smith selbst zur Verfügung gestellt und war möglicherweise die Position, die er voraussichtlich um Mitternacht erreichen würde. Sie wurde als „gut genug“ geschätzt, um Hilfe zu erhalten, während eine genauere Position berechnet wurde.
Die überarbeitete Position, die für den 4. Offizier Joseph Boxhall ausgearbeitet wurde, betrug 41 ° 46N 50 ° 14W. Die Funker der Titanic nutzten diese Position, bis sie gezwungen waren, ihre Posten einige Minuten vor dem Untergang des Schiffes aufzugeben. Der 4. Offizier Boxhall war von seinen Berechnungen so überzeugt, dass er seine Asche nach seinem Tod an dieser Stelle verteilen ließ.
Boxhall hatte Unrecht. Die Entdeckung des Wracks der Titanic durch Dr. Ballard hat gezeigt, dass die von Boxhall berechnete Position ungenau war. So ungenau, dass das Wrack kaum innerhalb des Suchgitters Ballards Team hat sich bemüht, obwohl es versucht hat, mögliche Ungenauigkeiten in der Position zu berücksichtigen. Da zu diesem Zeitpunkt kein GPS vorhanden war, musste die Titanic-Crew ihre Position durch Sonne und Sterne festlegen. Dies war nur zu bestimmten Tageszeiten möglich. Nachts, wenn sie ihre Position kennen mussten, mussten sie „Dead Reckoning“ verwenden und ihre Position anhand ihres Kurses und der vom letzten Fix zurückgelegten Entfernung berechnen.
Aus irgendeinem Grund überschätzte Boxhall die Position des Schiffes Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke seit dem letzten Fix. Wir wissen jetzt aus den Trümmern, dass die Titanic bei etwa 41 ° 43n 49 ° 56W sank, satte 13 Meilen südöstlich der berechneten Position Boxhall. Es ist eigentlich ein bloßes Glück, dass die Titanic ziemlich direkt zwischen ihrer ausgeschriebenen Position und der Position des Schiffes gesunken ist, das die Überlebenden gerettet hat. Andernfalls hätten sie stundenlang, vielleicht sogar tagelang hilflos treiben können, während Retter das Gebiet nach ihnen durchsuchten.
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Strewth Edward, Ich war auf See, bevor GPS erfunden wurde! Es ist eine relativ junge Erfindung aus den späten 80ern, als SATNAV, wie es genannt wurde, ins Leben gerufen wurde, allerdings ohne die Genauigkeit der heutigen Geräte, die Sie online kaufen können oder die auf Ihrem Telefon erscheinen. Das lag daran, dass die guten alten Jungs aus den USA absichtlich ihre Genauigkeit für das Riff-Raff (dh den Rest der Welt) reduziert haben.
Sie sprechen also nicht nur davon, in den 70er Jahren Positionen zu finden (nicht sicher, als Sie geboren wurden), aber wie die Marine manövrierte, ohne sich während zweier massiver Weltkriege voller Schlachtschiffe und U-Boote zu verlaufen, aber zurück ins 18. und 19. Jahrhundert im Zeitalter der Segel, als der Chronometer erfunden wurde, um finden zu können Länge und erleichtern das Besiegen der Franzosen. Zuvor war nur der Breitengrad einigermaßen genau zu erkennen, wobei der Längengrad eine Frage des Glücks und des guten Urteilsvermögens war. Segelmeister waren damals in der Tat Meister ihres Fachs, so dass es der Royal Navy gelang, ein Imperium mit guten Navigationsfähigkeiten zu gründen. Sie haben auch den Sklavenhandel ausgerottet, während sie dort waren (bevor die üblichen Leute sich darüber ärgern, dass sie das größte Imperium der Welt jemals erwähnt haben).
Die obige Situation blieb nahezu unverändert für die Jahrhunderte vor dem 17., mit Drake und anderen, die mit rudimentärer Navigation durch die Sterne um die Welt segeln, wie es heute noch von jedem in einem Boot mit GPS praktiziert wird, wenn er einen Sinn hat … Wie mein alter Seefahrerkumpel sagte, als wir segelten zusammen als Meister und Chefingenieur auf einem Tanker, als SATNAV, Kreiselkompass und Radar ihre Hand einpackten – „Drake hat die Dagoes ohne SATNAV geschlagen, damit wir unseren Weg nach Buenos Aires ohne einen finden können!“ Und so haben wir mit dem Peiler Echolot, Magnetkompass und Himmelsnavigation gemacht.