Beste Antwort
Trotz des Fachwissens der anderen Leute, die geantwortet haben, gehe ich einen alternativen Standpunkt vorschlagen. Ich persönlich habe noch nie gesehen, dass der Ersatz-Laubenanker tatsächlich an irgendetwas befestigt ist (außer an der Vorderseite des Deckshauses, des Wohnblocks oder Ähnlichem – manchmal mit Rost verschweißt!), Und ein dritter Anker wäre seitdem viel wertvoller als vorne vorwärts würde es mit ziemlicher Sicherheit einen oder beide der anderen Anker verschmutzen. Ich denke, was Sie sehen, wird als Fairlead oder Chock bezeichnet, um eine Festmacherleine durch das Auge des Schiffes zu führen. Sie werden manchmal als Panama-Unterlegkeil oder Panama-Fairlead bezeichnet, da sie auf Schiffen angebracht werden mussten, die durch den Panamakanal fahren. Sie können eine (natürlich wesentlich modernere) Werbung auf dieser Webseite sehen:
Schiffsliegeplatz Panama Chock
Übrigens, Ihre Beschreibung hat mich an den falschen Stellen danach suchen lassen, bis Michael mein Problem gelöst hat – danke, Michael! Der Kiel läuft am Boden des Schiffes entlang; Der Teil, den Michael umkreiste, geht durch den Stiel des Schiffes oder möglicherweise durch die Bollwerke. Wenn es vor dem Eindringen in den Rumpf unter Deck führte, würde es durch den Vorbau gehen, aber wenn es nur den Bug des Schiffes über Deck durchdringen würde, wären es die Bollwerke.
Antwort
Ich stimme Neill zu. Dies ist eine Leine, und Sie können den Draht (an einem Schlepper) auf dem Bild sehen. Ein Hawsepipe dient zum Führen einer Ankerkette nach außen, z. B. für die beiden Buganker auf jedem Schiff.
Der Ersatzanker der olympischen Klasse war für den Fall vorhanden, dass sie einen verlor, von wo aus er möglicherweise angebracht werden konnte der Davit (sieht etwas klein aus) oder eher ein Küstenkran. Schiffe tragen einen Ersatzanker, und auf der Titanic gab es keinen anderen Ort, an dem sie platziert werden konnten. Auf Schiffen, in denen ich gesegelt bin, befand sich dieser entweder auf dem Hauptdeck auf Schiffen mit bündigem Deck oder senkrecht gegen das Schott des Vorschiffes. p>