Nejlepší odpověď
To je jedna z nejhorších věcí, které vám někteří mohou udělat. Viděl jsem, že se to stalo autům a bylo to drahé. Budete to muset odvézt mechanikovi, aby byl vyčištěn. Závisí to samozřejmě na tom, kolik výtržnosti prošlo systémem. Ty, které jsem viděl, musely nechte celý palivový systém rozebrat a vyčistit nebo vyměnit. Z jednoho konce na druhý; palivová nádrž, potrubí, palivové čerpadlo, filtr a karburátor. Zátky jsou zaneseny černým odpadem. Dnešní auta nemají karburátory, ale místo toho mají palivo injekce. Systém vstřikování paliva je mnohem složitější a přesnější než karburátor. Čištění je problém. Existují zařízení, která skrz ně vynucují čisticí roztoky a zbytek systému poté, co byl starý plyn vypuštěn. Palivová nádrž bude muset být odstraněna, aby se vyčistila a dostala se k čerpadlu, které je uvnitř. To vše je náročné na pracovní sílu, což je drahé. Pokud se pokusíte přidat do nádrže čistič, můžete to ještě zhoršit tím, že do systému vmáčknete ještě více. Možná si až do prvního chladného dne myslíte, že jste v pořádku a veškerý cukr v systému ztuhne a blokuje vše.
Odpověď
Když je smíchán s palivem, ovlivní to poměr vzduchu k palivu. v závislosti na množství v palivu. Teplo z motoru nakonec přemění cukr na látku, kterou můžete srovnávat s kreosotem omezujícím průtok vstřikovači karburátoru. nakonec začne tvrdnout / lepit se kolem horkých částí motoru, jako je cukroví. Sledujte cukrovou vrstvu v horní části pístu na videu s ladem.
Čajová lžička pravděpodobně nebude mít žádný účinek, ale správně promíchaný sáček o hmotnosti 5 kilogramů je jiná věc.
Pokud běžel motor po velmi dlouhou dobu, pravděpodobně by to mělo větší účinek.
Vytváření uhlíku uvnitř motoru není dobrá věc.
Cukr obsahuje několik jednoduchých uhlovodíků. bylo by skvělé, kdyby to mohlo být spáleno bez zbytků v motoru.
https://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58054.pdf
Komentář Douga z videa YT
Staré vzduchem chlazené karburátorové chyby VW nebyly vybaveny palivovým filtrem. V našem obchodě jsme nechali Buga dne táhnout měl zamrzlý motor. Prvním předpokladem bylo točení hlavního ložiska a zablokování klikového hřídele. Ukázalo se, že jde o cukr v benzínu. Urychlovací čerpadlo ve skutečnosti obsahovalo částice cukru v trysce. Písty byly zachyceny na válcích, uhlík spáleného cukru zabral celý prostor mezi písty a stěnami válce. Ochutnal jsem uhlík svým jazykem. Měl zjevnou sladkou chuť. Je to jediný příklad, který jsem viděl u cukru.
Komentář Darrena
Jsem profesionálním automobilovým technikem 26 let (Chrysler Master Tech a Ford Senior Master Tech) a nyní posledních 5 let jsem automobilovým technikem instruktor viděli mnoho, mnoho příkladů sabotáže cukru. Viděl jsem to samé, co se stalo pokaždé na automobilech, která mají vstřikování paliva (většina všeho byla vstřikována za posledních 30 až 35 let). Viděl jsem toto: Většina cukru zůstává v nádrži, malé množství migruje kolem palivového čerpadla a bez ohledu na to, jaká může být filtrace v autě. (Většina automobilů již nemá vyměnitelný palivový filtr). Malé množství cukru, které se dostane do vstřikovačů paliva, se zastaví ve vstřikovačích. Z jakéhokoli důvodu, ať už se jedná o změnu teploty, velikost průchodů čepu, průtok a sdružování paliva v tomto bodě, se zdá, že se cukr zastaví přímo ve vstřikovačích. To zničí vstřikovače. Přestanou fungovat kvůli zamrznutí čepů uvnitř vstřikovačů a zastavení trysky. To způsobí buď žádný start, nebo vynechání jiskry, pokud stále fungují nějaké vstřikovače. Co jsme udělali, abychom to opravili v autorizovaných prodejnách, bylo vyměnit všechny vstřikovače, vyměnit regulátor tlaku paliva, je-li ve výbavě, vypustit nádrž a důkladně vyčistit, vyměnit palivové čerpadlo, vyměnit filtr, pokud je ve výbavě, a důkladně propláchnout rozdělovače paliva a všechny řádky. Vložte nový plyn a vyzkoušejte jízdu. Některé pojišťovny také požadují výměnu motorového oleje, i když to zřejmě nemá žádnou skutečnou souvislost s cukrem v plynu, je to jen jejich politika. Tyto kroky tento problém vždy vyřešily. Tyto vozy se vracejí k pravidelným linkám bez termíny, které jsme zaznamenali my nebo zákazník.
moje otázka na Darrena JAN 26, 2019 Můžete jmenovat několik modelů, které nemají palivový filtr? je ponožka v nádrži považována za filtr nebo sítko?
Některé z těchto ponožek také zabrání kapkám vody ve vstupu do palivového systému. Ne však voda suspendovaná v plynu, který obsahuje alkohol.