Nejlepší odpověď
Je součástí slavného citátu Seppa Herbergera „Míč je kulatý, hra trvá 90 minut. Všechno ostatní je čistá teorie. “ Stejný komentář je zajímavý i na začátku klíčového filmu Lola Rennt ( Spustit Lola Spustit ).
Jinými slovy, o fotbalovém sportu existují dvě relevantní skutečnosti – zaoblení míče a délka (regulačního) zápasu. K tomu se přidá vše ostatní. Můžete hrát tu či onou formaci s tou či onou strategií nebo sestavením, ale to nezmění základní pravidla hry.
Odpověď
Pro podrobnější informace pohled na aspekty přistání na letadlové lodi, na to existuje odpověď.
U tohoto konkrétního aspektu je důležité si uvědomit, že za běžných okolností během denního provozu nepůjdete slyšet, jak to někdo říká. Je také důležité vědět, že zatímco „míček“ původně pocházel z „masové koule“, už to nikdo neříká, stejně jako už nikdo nechodí do Fresna.
„Volejte míč “je žádost o informace, které mají být doručeny přistávacímu signálnímu důstojníkovi (LSO). To je obvykle slyšet během nočních operací nebo za špatného počasí, když jsou řídící letového provozu nasměrováni na dopravce hluboko v lodi, sledují radarový displej a dostávají letadla do stabilní polohy za lodí. „Řídili a vylepšovali polohu letadla asi 20 mil a předali letadlo LSO kontrole, když se dostali na míli. Tady je kadence: Controller: „403, 3/4 míle, dál a dál, volejte míč.“
To je číslo na straně letadla, vzdálenost za lodí, kde jste ve vztahu k sestupové rovině a sestavě a žádost o informace. Zde je obvyklá odpověď: Pilot nebo RIO: „403, Hornet ball, 4.5.“
Potvrdili jste své vedlejší číslo, aby zástupci vaší letky v CATCC („catsee“, středisko řízení letového provozu dopravce na lodi) a na platformě LSO věděli, že jste to vy (údržbáři jsou poslech spolu s obsluhou paluby, kteří budou muset být připraveni rychle vás dostat z přistávací plochy a na správné parkovací místo).
Dále jste identifikovali vaše letadlo typ pro chlápky provozující aretační zařízení vytočí špatné nastavení, mohlo by to být katastrofální.
Když řeknete slovo „míč“, znamená to, že vidíte optický přistávací systém. Nejen to, že „vidíte světlo Fresnelovy čočky, které naznačuje, kde se nacházíte ve vztahu ke klouzavé ploše. Pokud to nevidíte, říkáte„ clara “. Pravděpodobně s vámi začnou mluvit a řeknou vám, kde se nacházíte ve vztahu k sestupné rovině a středové linii.
Zelená referenční světla ukažte, kde by měl být míč, a stoupá a klesá na základě vaší vzdálenosti od optimální dráhy klouzání. Cestou ven na 3/4 míle je každá z pěti buněk asi 30 „vysoká, takže byste měli jít o 30“ výše, abyste ukázali jednu buňku pohybu nahoru. Jakmile překročíte rampu, stačí jít nahoru nebo dolů 2,4 „pro zobrazení celé buňky pohybu. Když se dotknete dolního okraje a umístíte háček mezi 2 a 3vodičový kabel, vaše oči budou v 18 „vysokém okně. Na fotografii vidíte, jak slabé je světlo v této vzdálenosti. Pokud se ohnete kolena, můžete vidět, jak klesá (OK, ne při čtení, ale pokud jste tam stáli, chytrý alec).
Číslo na konci hovoru je váš stav paliva v tisících To všem říká, kolik času máte, než musíte buď bingo na pobřežní základnu (pokud je někdo kolem), jít zasáhnout tanker několik tisíc stop nad vámi, nebo zmanipulovat barikádu (což se v let a je velmi vážné, protože pravděpodobně poškodíte letadlo a budete mít menší prostor pro zasažení síly a obcházení).
LSO bude reagovat tím nejchladnějším hlasem, jaký dokáže, a řekne vám vítr a stav paluby, pokud není dostatečně stabilní pro objektiv (který je stabilizovaný a pohybuje se pomocí šroubových šroubů proti pohybu moře). Bude to něco jako toto: „Rogerova koule, 22 uzlů, axiální.“
To znamená, že rozumí tomu, že vidíte čočku, a proto od vás očekává, že s ní budete létat. Dává vám také vodítko, že 22 uzlů větru nespadá pod úhlem, ale je pravděpodobné, že je generovány lodí a přicházejí přímo z paluby, což pro vás z něj činí boční vítr zprava doleva. To zvýší sílu „burble“, což je rozrušený vzduch vytvářený větrem bičujícím kolem ostrova. Burble může odhodit letadlo o jednu nebo více buněk nízko, pokud s ním nebude správně zacházeno.A nadměrná korekce může poslat letadlo příliš vysoko, aby bezpečně přistálo, což způsobí obávané vlnění (což dává pilotovi velmi malý sklon pro přiblížení a nutí ho obejít a zkusit to znovu, což je naštvané).
LSO vám může říci, abyste zavolali míč, pokud máte nějaký druh nouze a děláte během dne dlouhý přímý přístup. Říkají to také, když jsou za lodí studenti. Jinak, během dne předpokládají, že vidíte míč, manipulujete se stavem paliva, zatýkací souprava ví, jaký typ letadla jste, a kluci s dalekohledem mohou vidět vaše boční číslo, když z lodi vystoupíte (a kdy přistanete). Vědí také, že „jste schopni vidět brázdu a zda existují bílé čepice, které poskytují dobrou představu o větru a o tom, zda si loď vydělává hodně sama. kolem, LSO dostane rádiovou kontrolu s věží a také přivolá větry.
LSO mezitím rychle zabliká „rozsvícenými světly“, malými zelenými světly nad karbanátek, jak přijdete za roh. To je slovní „Rogerova koule“. To znamená, že paluba je připravena na zotavení a vy jste uvolněni k přistání, pokud není uvedeno jinak. Pokud to nevidíte, pokračujte, protože jste to možná zmeškali. Jakmile poprvé přejdete brázdu, vlastní vás LSO a uděláte, co říká. I když je to ona. „
Takže, víte, v těch třech slovíčkách je spousta věcí, jako mnoho tří vět s malými slovy.