Nejlepší odpověď
Lehké bojové letadlo Indie (LCA) je spolu s jeho variantami nejmenší a nejlehčí víceúčelové nadzvukové stíhací letadlo jeho třída. Tento jednomotorový bezmotorový letoun typu Compound-Delta-Wing je navržen a vyvinut společností ADA s HAL, aby vyhověl různým potřebám indického letectva (IAF) a indického námořnictva (IN).
Náčelník amerického letectva, generál David L Goldfein, letěl 3. února v domorodých lehkých bojových letadlech Tejas na stanici IAF v Jodhpuru.
Obecná charakteristika:
Posádka: 1
Užitečné zatížení: 3 500 kg (7 716 lb) externích skladů [176]
Délka: 13,20 m (43 ft 4 v)
Rozpětí křídel: 8,20 m (26 ft 11 v)
Výška: 4,40 m (14 ft 9 v)
Plocha křídel: 38,4 m² (413 ft²)
Prázdná hmotnost: 6 560 kg (14 300 lb)
Naložená hmotnost: 9 800 kg (21 605 lb)
Max. vzletová hmotnost: 13 500 kg (29 100 lb)
Tejas je navržen tak, aby unesl opravdové množství vzduch-vzduch, vzduch-povrch, přesné naváděcí a distanční zbraně. V aréně vzduch-vzduch nese Tejas zbraně dlouhého doletu nad rámec vizuálního dosahu, s vysoce agilními raketami s vysokou neschopností zvládnout jakoukoli hrozbu blízkého boje. Široká škála munice typu vzduch-země a mimořádně přesný navigační a útočný systém jí umožňují stíhat pozemní cíle nad pevninou nebo na moři s bezkonkurenční přesností, což dává Tejasovi skutečnou schopnost víceúčelových rolí.
Odpověď
USA s F-22 a třemi variantami F-35 a američtí partneři a zákazníci s variantami F-35 mají nejpokročilejší stíhačky na světě. Mezi země F-35 patří USA, Velká Británie, Norsko, Dánsko, Nizozemsko, Belgie, Polsko, Itálie, Izrael, Austrálie, Japonsko, Jižní Korea a Singapur. Kanada je partnerem, ale pro platformy F-35 nemá žádnou objednávku. Jedná se o jediné skutečné bojovníky 5. generace na světě. Čínský J-20 je speciální stíhací stíhač, který není pravděpodobně nízko pozorovatelným letadlem a pravděpodobně nemá radar, motor, počítač, elektroniku, senzory, fúzi senzorů, helmu, komunikaci, sofistikovaný software a zbraně výběr F-35. Když sečteme sofistikované platformy, žádná jiná stíhačka 5. generace nebo téměř pátá generace nemá čísla platforem F-35, která se ke konci července 2020 blíží 550 platformám. F-22 je pro praktické účely jedním trikem role dominance vzduch-2-vzduch s pouhými asi 147 bojovými kódovanými platformami. F-35 dokáže ovládat vzduch-2-vzduch, ale má nejlepší schopnost jakéhokoli stíhače dělat vzduch-2-země a několik dalších rolí, včetně SEAD, kde stojí sám. F-35 je jediný bojovník na světě, který může a je založen na konvenční dráze, založený na supernosiči CATOBAR a na vertikálním přistání s krátkým vzletem (STOVL), což znamená, že F-35 může být založen s dostatečným počtem platforem kdekoli v Americe může jít.