Nejlepší odpověď
Jedna ze dvou věcí. Jedná se o setrvačník s vnějšími obvodovými zuby, aby motor spouštěče zabral a natáčel motor. Nebo je to setrvačník se startovacími cívkami uspořádanými v něm, aby se motor roztočil, obvykle jako součást systému generátor / startér na motoru hybridního / elektrického vozidla. Třetí možností je systém používaný u starých letounů s pístovými motory, kde byla použita rukojeť k natažení těžkého setrvačníku, který by pak mohl být v záběru s motorem, aby se nastartoval.
Odpověď
Jedná se o disk z těžkého kovu na jednom konci klikového hřídele, jeho setrvačnost se používá k vyhlazení kolísání rychlosti v otočném klikovém hřídeli. A ty zuby kolem toho, to je místo, kde se váš startovací motor „zapojí“ do nastartování motoru