Nejlepší odpověď
U IC motoru existují dva typy: – 1. Zážehový motor (zážehový motor) Jako palivo se používá benzín 2. Kompresní zapalovací motor (motor CI) Jako palivo se používá nafta.
U čtyřdobého motoru pracuje píst ve čtyřtaktním sacím, kompresním, výkonovém a výfukovém zdvihu. Zdvih je definován pohybem pístu ve válci v obou směrech. U čtyřdobého motoru se klikový hřídel otáčí 2 * 360 °, aby dokončil jeden cyklus. Čtyřtaktní motor má čtyři tahy – 1. Sací zdvih Píst se pohybuje od horní úvrati do dolní úvrati. Během tohoto přívodu vzduchu musí být vavle otevřeno a je nasáván samotný vzduch a je uzavřen výfukový ventil 2. Kompresní zdvih Píst cestuje z BDC do TDC při stlačování vzduchu indukovaného v předchozí tah. Během jeho mrtvice jsou sací i výfukové ventily zavřené. U zážehového motoru se na konci tohoto zdvihu směs zapálí pomocí zapalovací svíčky umístěné na hlavě válců. V motoru CI je vstřikováno palivo a směs vzduchu a vzduchu je zapálena v důsledku komprese. 3. Expanze nebo zdvih motoru Tlak v důsledku spálených případů tlačí píst směrem k BDC. U vznětového motoru se po vstřikování paliva zapálí vzduchové palivo v důsledku vysokého tlaku, čímž se vytvoří síla a píst se pohybuje. Během expanzního zdvihu ventily zůstaňte zavřené. 4. Zdvih výfuku Výfukový ventil je nyní otevřený a sací ventil zavřený. Píst putující z BDC do TDC vymetá spálené plyny z válce.
doufám, že dostanete svou odpověď …..
Odpověď
Nejprve to není zdvih. Zdvih znamená jednoduše stupeň. Čtyřtaktní motor má 4 různé stupně spalování paliva. jsou
1) Sací zdvih
2) Kompresní zdvih
3) Výkonový zdvih
4) Zdvih výfuku.
Existují dva typy motorů
1) Benzínové motory (zážehové motory)
2) vznětové motory (vznětové motory)
V sacím zdvihu benzínových motorů směs vzduchu a paliva vstupuje do spalovací komory. u vznětových motorů vstupuje do válce pouze vzduch.
V kompresním zdvihu je u obou typů motorů stlačen vstup ze sacího zdvihu ve válci píst až k hlavě válců.
Při energetickém zdvihu benzínového motoru jiskra i je přiváděno do horké směsi, která způsobuje spalování plynů a zajišťuje vysoký tlak na píst, což způsobuje rychlé zvýšení teploty . U vznětových motorů palivo je přiváděn do stlačeného vzduchu a probíhá spalování, které způsobuje pohyb pístu.
Ve výfukovém zdvihu v obou motorech unikají spálené plyny ventily umístěnými na válci