Nejlepší odpověď
„Co je to motocykl s měkkým ocasem?“
Motocykly Softail vznikly z popularity vrtulníků a dříve než vrtulníků, bobberů. Dovolte mi velmi krátkou lekci historie.
V polovině 40. let začali lidé odstraňovat přebytečné části svých motocyklů, zejména blatníky (které byly v dnešní době velmi velké a velmi těžké), aby byly lehčí a tím rychlejší pro závody a také pro estetiku. Tyto motocykly si vytvořily přezdívku „bobbers“. Dalšími obvykle odstraněnými částmi byly ukazatele směru, sedlo ( pružiny sedadla a dokonce i přední brzdy.
Na počátku roku 1960 začal nový trend. Lidé začali nejen odstraňovat části, ale drasticky je upravovat. Řezali (sekali) a prodlužovali přední vidlice, sekali blatníky a další části, odstraňovali zavěšení a dokonce vyráběli své vlastní pevné (tuhé nebo pevné) rámy. To se stalo obzvláště populárním, když se kluci vrátili z války ve Vietnamu a koupili přebytečné policejní motocykly a rozsekali je.
V roce 1984 Harley Davidson, který už nějakou dobu používal na svých kolech styl „chopper“, uvolnil Softail. Softail vypadal jako tuhý (nebo tvrdý) rám, ale měl odpružení namontované pod motorem a připojené k otočnému rameni, které by se otáčelo uvnitř rámu.
Takže standardní motocykl má zadní část odpružení namontované od zadní nápravy k bodu na rámu (obvykle těsně za sedadlem jezdce), pevný nebo pevný rám nemá zadní odpružení a Softail má zadní odpružení „skryté“ pod rámem a připevněné k kyvné rameno pro hardtailový vzhled.
Musím poznamenat, že já osobně jezdím na Softailu.
Odpověď
Motocykl s měkkým ocasem by byl jakýkoli motocykl, který vypadá jako starý styl motocyklu s tuhým rámem, ale má skryté zavěšení. „Softail“ je ochranná známka společnosti Harley-Davidson pro jejich verzi rámu. Rámeček, s nímž začali, ve skutečnosti koupili design od externího designéra a postupem času design upravili na moderní SofDynaTail (můj popis), který prodávají dnes, 2018.
Nicméně mnoho dalších společností vyrobilo fram es, které lze nazvat „softaily“, i když se nevrátily k tuhému designu. Vrcholem by byl „canyilever“ Vincentův rám, který používal motor jako člen rámu s vidlemi namontovanými před motorem, otočným ramenem namontovaným k zadní části převodovky. Sedadlo a palivová nádrž téměř plavaly mezi nimi. Krása designu a jednoduchost!
Na druhou stranu William S Harley, (ano, ten Bill Harley, znal pár kluků jménem Davidson), si ve skutečnosti nechal v roce 1913 patentovat 2 rámy, které by kvalifikovaly softaily (patent č. 1 068 583) ) a znovu v roce 1918 (patent č. 1 266 800). Každá stará věc je znovu nová