Nejlepší odpověď
Odpověď závisí na tom, koho se ptáte.
Jsem farmář, profesionální známka a VLASTNÍ kamion, který je běžně označován farmáři, dodavateli, mechaniky, prodejci náhradních dílů pro kamiony a prodejci kamionů jako DVOUTONOVÝ NÁKLAD.
Již není označen a pojištěn, protože jsem v důchodu teď, a NEMUSÍTE to vyjíždět na dálnici dostatečně často, abyste ospravedlnili náklady na značky a pojištění. Pokud potřebuji osm tun štěrku nebo vápna, najímám to na farmu. Ale zvykl jsem na to, LEGÁLNĚ, dostat sedm a půl tuny štěrku. Mohl jsem mít lehčí skládku a menší skříňku na nářadí a mohl jsem LEGÁLNĚ vytáhnout osm tun. Překonalo to DVA STISÍCÍ MILY a SELDOM byl poháněn KDYKOLI, pokud nebyl naložen, ať už jde, nebo odejde. Obvykle se pohybuje mezi pěti a sedmi mpg, ale je to starší model s velkým starým čtyřválcovým karburátorem místo vstřikování paliva, což by zlepšilo spotřebu paliva asi o dvacet procent.
Zatím to NIKDY nepotřeboval žádnou opravu hnacího potrubí nebo jakoukoli opravu odpružení, kromě kroužku a uložení ložiska na motoru a běžnou výměnu dílů, jako jsou tlumiče výfuku, brzdové čelisti atd., kromě drobných položek, jako je alternátor nebo vodní čerpadlo.
BOLO OZNAČENO A POJIŠTĚNO, aby bylo naloženo až do celkové hmotnosti TŘICETÍ DVOU TISÍC POLŮ.
Je to FORD F700 se šesti koly, deset stopovým sklápěcím lůžkem a devíti přední převody a kůň velké staré v8 pod kapotou.
Někdy jsem sundával postel, oblékl si poličky a naložil ji o dvanáct stop vyšší než horní část kabiny stopa a půl.
Ford F700 nebo C60 Chevy je DVOUTONOVÝ NÁKLADNÍ VŮZ ve skutečném světě. Snadno to vytáhne čtyřikrát častěji než BĚŽNÉ JMÉNO.
Půltunový pickup zpravidla vytáhne tři tisíce liber, pokud si na něj obujete dobré pneumatiky a nespěcháte. Tolik toho tahám na půltunových pickupech padesát let, PRAVDĚPODOBNĚ. Nikdy jsem nezlomil pružinu ani nic podobného, ale vždy jsem si oblékl špičkové lehké nákladní vozy, které se v dobách předpjatých pneumatik nazývaly osmi vrstvými pneumatikami, lol.
Odpověď
Na trhu jsme dostali několik modelů nákladních vozidel. Jejich nosnost se pohybuje od 500 kg (nebo) 0,5 tuny do více než 20 000 kg (nebo) 20 tun.
Existují 3 hlavní závislosti na výběru správného kamionu.
- Kapacita motoru
- Placené zatížení podle pokynů výrobce
- Velikost ložného prostoru
Budu diskutovat o 3 náhodných případech, jak může nákladní vozidlo zvolte 2 tunovou zátěž.
Případ 1: Do nákladního automobilu s projektovanou kapacitou 1,5 tuny můžeme naložit 2 tuny pevného materiálu, ale nedosáhneme požadované rychlosti.
Případ 2: Pokud má zboží o hmotnosti 2 tuny větší objem, jako jsou kartony nebo nábytek, možná budete muset zvolit nákladní automobil, který má větší ložnou plochu.
Případ 3: Vzdálenost, kterou byste se chtěli přesunout zboží je dalším kritériem při výběru kamionu. Pro dálkové trasy, které se pohybují od více než 100 km, je lepší zvolit nákladní automobil s minimální kapacitou 1,8 tuny. Většina nákladních vozidel funguje uspokojivě, pokud naložíme 10\% přebytek jednou za čas.
Takže 2tunový nákladní vůz se dodává v různých možnostech a modelech. Je to docela specifické pro uživatele, typ zatížení a terén.
Děkujeme!