Nejlepší odpověď
Mnoho lidí odpovídá bez jakýchkoli znalostí zde.
Když většina z těchto lidí říká SOHC mluví o OHC. Vačkový hřídel nad hlavou.
Je to DOHC, když jsou na jedné hlavě 2.
Termín SOHC kdy používal pouze 1 vůz. Byl to Ford z roku 1961 se SOHC 427. K aktivaci vačkových hřídelů používal 6 stop dlouhý řetěz. To proto, že standardem dne byl vačkový hřídel v bloku, těsně nad klikovým hřídelem spojeným s řetězem. Krátký řetěz.
Většina vačkových hřídelů používá dnes ke spojení s klikovými hřídeli ozubená kola nebo řemeny.
Nyní proveďte malý průzkum a hodně si přečtěte. Zveřejnil jsem zde pouze příspěvek, protože jste se chystali uvést v omyl lidi, kteří kopírují a zveřejňují příspěvky z jiných webových stránek, většinou z Wikipedie. Proč to děláte> Opravdu nemáte nic lepšího na práci? Pokud ne, nejsou to ani automechanici.
Jsem starý a chvástat se – to je moje omluva. Překonává to hloupost.
Odpověď
Znamená to vačkový hřídel Single OverHead, což znamená, že jeden vačkový hřídel ovládá sací i výfukové ventily. Pokud vím, nezdá se, že by byly tak účinné jako vačkový hřídel DOHC nebo Dual OverHead, kde mají sací a výfukové ventily svůj vlastní vačkový hřídel. Pro vyjasnění řadového 4 válce SOHC by měl celkem 1 vačkový hřídel, řadový 4 válce DOHC by měl 2. DOHC V6 má však 2 hlavy, 1 pro každou polovinu V, měl by 2 na hlavu a celkem 4 vačkové hřídele.