Nejlepší odpověď
TDI je zkratka pro „Turbocharged Direct Injection“ , skupina Volkswagen používá tuto zkratku pro své přeplňované vznětové motory, které mají přímé vstřikování paliva …
motor TDI je kombinací přeplňování turbodmychadlem a přímého vstřikování paliva do válců.
Palivo potřebuje ke spalování kyslík, takže turbodmychadlo zvyšuje účinnost a výkon motoru vytlačováním více vzduchu do válců…
Poté, co je vzduch nasáván turbodmychadlem, je ochlazován průchodem to mezichladičem vzduch na vzduch, protože chlazení vzduchu způsobí, že zabírá méně místa…
Vzduch poté vstupuje do spalovací komory. Zde se nafta vstřikuje přímo do válců tryskou při extrémně vysokém tlaku, který ji rozkládá na velmi jemnou mlhu…
Je to kombinace vysoce atomizovaného paliva a chlazeného stlačeného vzduchu…
* Užijte si
Odpověď
(odpověď předpokládá, že žijete v USA)
Z mechanického hlediska jsou to v podstatě stejné auto. Mají stejný motor, stejné brzdy, stejné odpružení a pokud máte DSG v R, stejnou převodovku. Golf R má možnost šestistupňové manuální převodovky, kde je S3 k dispozici pouze s DSG (dvouspojková automatická převodovka).
Vlastním Golf R. 2016. Vybral jsem si ho na několik sekund před S3 důvody.
- dostupná šestistupňová manuální
- nižší cena (dokonce jsem se podíval na použité S3s a R bylo stále méně peněz)
- design hatchbacku je všestrannější než design sedanu S3.
- Líbil se mi design interiéru na Golfu lépe než na S3, ačkoli sportovní sedadla S3 jsou hezčí než sedadla Golf (která jsou stále docela pěkná).
- Odznak VW přitahuje méně pozornosti než odznak Audi.
- V té době přišel Golf s Apple CarPlay a S3 ne. To se pro rok 2017 mohlo změnit.
Jediné výhody, které jsem u S3 viděl, byly…
- Lepší síť prodejců a pravděpodobně lepší průběžná služba . To se však bude lišit podle prodejce a prodejce, ke kterému chodím, byl v pořádku.
- Mít uzamykatelný skrytý kufr je někdy fajn, na úkor většího možného úložného prostoru s hatchbackem.
- Sportovní sedadla S3, jak jsem již zmínil, byla hezčí.
- Pravděpodobně lepší hodnota při dalším prodeji, na úkor vyšších počátečních nákladů. To znamená, že nadšené auto, jako je R, bude možné v případě potřeby snadno prodat.
- S3 je dodáván se skutečnou rezervou pneumatiky, zatímco Golf R je dodáván s opravnou sadou skládající se z elektrického hustiče a láhev tmelu na pneumatiky. Rezervní část S3 se vejde do Golfu R. Abyste ji udrželi uzamčenou, potřebujete jen pár kousků.
- Více možností a pravděpodobně větší flexibilita při výběru těchto možností. V roce 2016 byly pro Golf R v podstatě dvě linie trimu, základna a balíček s 19 ″ koly a nastavitelným odpružením. K balíčku 19 ″ kol bylo možné přidat další balíček, který vám poskytl adaptivní tempomat a varování před opuštěním jízdního pruhu. Zdálo se, že to existuje pouze teoreticky, protože prodejci žádné nemohli získat.
Kdybych měl udělat toto rozhodnutí znovu, dostal bych Golf R přes S3.