Nejlepší odpověď
Pravděpodobnost je spíše elektrická než mechanická.
Pokud má váš motor u vysokonapěťového rozdělovače může být chyba kdekoli mezi konektorem č. 4 na víku rozdělovače, prostřednictvím vodiče HT k zapalovací svíčce. Může to být také samotná zapalovací svíčka nebo porucha víka rozdělovače. Nejpravděpodobnějším viníkem jsou ale potenciální zákazníci, proto je třeba je nejprve zkontrolovat. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je spustit motor v noci a zjistit, zda vidíte viditelné jiskření z olova č. 4. Pokud je víčko prasklé, mohou tam být viditelné jiskry, i když často může být chyba tohoto druhu uvnitř víčka.
U mnoha moderních motorů neexistuje žádný distributor HT. Místo toho má každá zapalovací svíčka na sobě namontovaný vlastní HT transformátor (cívku), který je spouštěn přímo ECU. Tyto transformátory někdy selžou, ale jako uzavřené jednotky je lze pouze vyměnit, nikoli opravit. Zkouškou by bylo vyměnit transformátor za jiný válec a zjistit, zda se jím pohybuje jiskra.
Může být vadná zapalovací svíčka – například prasklina v keramickém izolátoru nebo eroze elektrod pryč nebo nesprávně nastavená mezera. Snadná kontrola / oprava.
Pokud žádná z výše uvedených skutečností není jasnou indikací poruchy, další věcí ke kontrole by byl vstřikovač pro tento válec, pokud a) má vstřikování paliva ab) má individuální vstřikovač na válec. Nejsem si jistý, jak zkontrolujete injektor – nikdy jsem to nemusel dělat.
Pokud je to v pořádku, budete muset začít uvažovat o mechanických možnostech. Vyhořelé ventily, píst, pístní kroužky … to vše je možné, i když většina z nich by pravděpodobně byla indikována také kouřovým výfukem, zvláště při otáčení po určité době volnoběhu. Pamatujte, že kvůli vynechání zapalování je ve výfukových plynech pravděpodobně nějaké nespálené palivo, které se projevuje jako bílý kouř. Pokud existuje šedý / modrý kouř, pak je to olej a mnohem více indikátor problému s ventilem nebo pístním kroužkem.
Odpověď
Co způsobuje vynechání jiskry u válce číslo 4?
No, dovolte mi začít tím, že řeknu důvody, které potenciálně způsobují vynechání zapalování válce číslo 4, jsou ty samé důvody, které mohou způsobit selhání zapalování kteréhokoli válce.
Nyní, když jsem tento bod zdůraznil, dovolte mi Nyní vysvětlete, co je vynechání jiskry při zapalování. Selhání zapalování je stav chodu motoru, při kterém motor neběží plynule a efektivně kvůli jednomu nebo více válcům, které postrádají elektrický zdvih (nebo mají poškozený elektrický zdvih).
Zde jsou některé z příčin „jiné události“ nebo sníženého zdvihu.
- Žádná jiskra válce / s
- Vadná zapalovací svíčka
- Vadný vysokonapěťový vodič
- Porucha cívky (na cívce na zástrčce / zbytečné nastavení jiskry)
- Cívka vadné primární vedení (na cívce na zástrčce / zbytečná jiskra nastavena.
- žádné palivo do válce / s
- vadný vstřikovač paliva
- Vadné zapojení vstřikovače
- Nízká komprese válců / válců
- Unikající ventily hlavy válců
- Brockenovy pístní kroužky
- Špatné nebo žádné vůle ventilů
- Poškozené hydraulické zvedáky