Nejlepší odpověď
K zodpovězení je třeba učinit CELKOVOU PŘEDPOKLADY. Musíme předpokládat, že jediný důvod, proč se nespustí , je to, že to souvisí s dodávkou paliva a faktorem zapálení – tj. Nafta, která je příliš studená nastartovat v zimě. Jinak by to mohlo být NIC:
- žádné palivo
- nízký tlak paliva
- prasklé palivové potrubí / únik vzduchu v palivovém potrubí
- špatné vstřikovače paliva
- špatné palivo
- špatné palivo
- žádné zapalování / startér, který by jej roztočil
- příliš nízká rychlost startéru / revoluce
- špatný solenoid paliva
- nízké napětí baterie
- a seznam pokračuje.
Dávám přednost použití propan. Někdy jsem použil pochodeň k ohřátí vzduchu, který sestupoval z karburátoru; někdy k zahřátí paliva procházejícího palivovými potrubími ke karburátoru; někdy k zahřátí přívodu vzduchu pro naftu.
Někdy jsem použil propan – z neosvětlené hořáku – k zavedení hořlavého paliva do proudu vzduchu, který jde do sání.
Také jsem použil některé aerosoly uvolňující matice a šrouby – například WD-40 – protože jsou často hořlavé nebo je palivo hořlavé.
Konvenční startovací kapalina – ether – je můj aerosol poslední instance. Může to během srdce poškodit dieselový motor a není to pěkné pro benzínový motor.
Vezměte si výběr. Všichni pro mě někdy pracovali.
Odpovědět
Počáteční tekutina? Nesnáším ty věci. Způsobuje větší poškození motoru, než si lidé uvědomují. Můžete si vzít perfektní motor, který pokaždé nastartuje a začne tyto věci používat, a další věc, o které víte, že motor nezačne bez něj, změní motor na závislého na drogách. Pokud musíte podvádět, abyste mohli nastartovat motor, použijte čistič carb. Je to mnohem bezpečnější a nepoškodí to váš motor, jako to dělá startovací kapalina.