Nejlepší odpověď
Existuje NÍZKÝ způsob, jak nastartovat auto bez klíče (nebo pomocí „jiný“ klíč) – jinak by ten nešťastník, který právě pustil oba klíče do hluboké stoky, nebo něco takového, byl vážně nešťastný, že jeho auto v hodnotě 100 000 $ je nyní zcela k ničemu.
Takže všechna auta mají „ zadní vrátka “někde, kde může někdo se správným vybavením a znalostmi použít k nastartování vozu. To je samozřejmě určeno k použití profesionály v autorizovaném obchodě atd.
Někdo, kdo má správné kontakty, může získat tyto znalosti a správnou elektronickou pomůcku, aby je obešel. Nejsou všechny stejné, takže obchvat na BMW se bude lišit od obchvatu na Mercedesu, který se liší od Audi. Umožňuje však profesionálním zlodějům automobilů ukrást auto, které opravdu chtějí. Pokud nic jiného, mohou si auto vytáhnout na valník a pak na něm pracovat někde jinde.
To však brání teenagerům, náhodným opilým lidem atd. V tom, aby si vzali auto pouhým tahem několika dráty ze systému zapalování a spojením modrého a zeleného vodiče dohromady.
Pokud se podíváte na statistiky „ukradených aut v průběhu času“, pravděpodobně zjistíte, že se v minulosti dramaticky snížily. několik desetiletí. Hlavně proto, že není tak snadné ukrást moderní auto.
Odpověď
Otázka: „Co lze snadno odpojit nebo odpojit od auto, aby nezačínalo jako prevence krádeží? Nejlépe něco, co nevyžaduje nástroje k demontáži nebo poškození vozu, pokud se ho někdo pokusí nastartovat. “
Od 60. let jsem vlastnil, pracoval na něm a vyráběl vysoce výkonné motory.
Budu muset nesouhlasit s mnoha návrhy uvedenými v předchozích odpovědích, vědomě za předpokladu, že autoři nikdy své návrhy sami nezkusili.
Ano, můžete odstranit drát cívky, nebo víčko rozdělovače nebo rotor. Ale automobily NEMALI víčka nebo rotory rozdělovače po celá desetiletí. Téměř všechna auta mají zapalování typu coil-over-plug.
Ano, můžete odpojit vodič k vstřikovačům na konektoru. Ale tento konektor je ze zřejmých důvodů OBTÍŽNÉ ODSTRANIT a NENÍ NAVRŽEN pro časté odpojování a opětovné připojení. Pokud to bude zneužito, NEBUDE to selhat … a výměna kabelových svazků vstřikovačů je velmi nákladná.
Mohli byste si koupit VELMI NÁKLADNÝ zámek kola. Ale tyto věci nejsou určeny pro spotřebitele, ale pro odtahové společnosti a policejní síly, které je kupují jako kapitálové investice. Podle toho jsou oceněny. Navíc způsobí VÁŽNÉ ZÁVAŽNÉ POŠKOZENÍ vašeho vozu, pokud se někdo pokusí odjet s jedním z těchto destruktivních zařízení uzamčených na vašem kole … a bude. Připravte se na to, že svému dílně zaplatíte tisíce dolarů.
Mohli byste odpojit baterii. Deaktivuje však váš výstražný systém a existující odpojení zapalování. Pokud tak učiníte na mnoha moderních automobilech, v nejlepším případě vymaže všechny předvolby vašeho rádia a vašich elektricky nastavitelných sedadel. Je velmi pravděpodobné, že úplně deaktivujete rádio, čímž se stane nepoužitelným. U některých automobilů bude převodovka nefunkční a bude vyžadovat, aby bylo vozidlo PŘEPROGRAMOVÁNO NA ODVOLÁNÍ.
Na palivové potrubí můžete nainstalovat vypínací relé a spínač zapalování nebo elektromagnetický ventil. . To může provést kvalifikovaný odborník na elektroinstalaci v automobilovém průmyslu. Byl by to ale nevyzkoušený doplněk jiného výrobce než OEM, díky němuž by bylo auto nespolehlivé a mohlo by zasahovat do další elektroniky motoru.
Vyjmutí volantu je DŮLEŽITÝ NÁVRH. Budete potřebovat stahovák na volant a příslušné klíče. Demontáž kola by vyžadovala DEMONTÁŽ AIRBAGU. Časté vyjímání a výměna kola by navíc poškodila malé dráty a choulostivé elektrické spoje, které byly navrženy k použití pouze jednou, když byl vůz smontován. Poškození těchto konektorů nebo vodičů by mohlo způsobit selhání systému airbagů. To by vás mohlo dostat do márnice. Chcete podstoupit toto riziko?
Tahání pojistek k věcem, jako je palivové čerpadlo, by pravděpodobně fungovalo. Ale VÍTE, KDE JSOU UMÍSTĚNY ?! S největší pravděpodobností se nacházejí nízko v prostoru pro nohy řidiče, za obložením, které musíte odstranit, ve tmě, zatímco jste na rukou a kolenou a snažíte se zapadnout pod palubní desku, přičemž určujete, kterou ze dvou desítek pojistek byste měli vytáhnout , POKUD máte nástroj k jeho vytažení! Chystáte se to udělat pokaždé, když zaparkujete své auto?
Všechno výše uvedené znamená, používat technický výraz, SKUTEČNĚ ŠPATNÉ NÁVRHY.
Co by mohlo fungovat? Navrhnu dvě věci, které vlastně dělám se svými vlastními auty.
Prvním je instalace něčeho takového mezi záporný pól baterie a zemnící kabel baterie.
Toto je odpojovač baterie.Pokud uvolníte nebo sejmete knoflík, který vidíte na mosazném kování, odpojí baterii od země a auto se nespustí. Pojistka malého proudu (1 až 3 A) zapojená mezi svorku baterie a svorku zemního kabelu napájí vaši ECU a řídicí moduly a alarm (zkontrolujte intenzitu proudu), i když jste odstranili knoflík a zabránili komukoli ve spuštění auto. Tato pojistka praskne, pokud se někdo pokusí uvést do činnosti startér s uvolněným nebo odstraněným knoflíkem. A budete muset vyměnit tuto pojistku a možná nechat některé řídicí moduly přeprogramovat, pokud zařízení zabránilo krádeži. Zloděj však pravděpodobně nebude schopen pochopit, proč vaše auto nenastartuje, nebude vědět, co má dělat, a svůj pokus opustí.
Další rozumná technika prevence krádeží zahrnuje jeho odstranění.
Jedná se o spouštěcí relé. Bez něj vaše auto NESTARTUJE. Je umístěn v elektrickém centru pod kapotou, pravděpodobně na straně spolujezdce, a poblíž brány firewall. V příručce obchodu k vašemu autu nebo mechanikovi se dozvíte, kde se nachází. Je snadno odstranitelný a vyměnitelný. A jeho konektory jsou odolné a při častém používání se nepoškodí. Kupte si náhradní. Uchovávejte jej v odkládací schránce nebo kufru. Budete ho chtít, pokud někdy ztratíte ten, který jste odstranili. Nebojte se Zloději automobilů nejsou zkušení mechanici. I kdyby měli inteligenci předpokládat, že relé startéru bylo odstraněno (ne!), Nevěděli by, jak jeden vypadal nebo co s ním má dělat.
Kromě toho? Zaparkujte na bezpečném místě.