Nejlepší odpověď
Velmi životaschopný. Zvláště pro vyřazení 10 minutové procházky, například na vlakové nádraží nebo na bezplatné parkoviště! Kdysi jsem bruslil po Londýně, abych se dostal, začal jsem na křižníku 80. let, nikdy jsem neudělal ollies (to jste nemuseli, protože téměř všechny londýnské chodníky jsou přístupné po kolech na každém rohu, vaše město se může lišit). Jakmile se cítíte pohodlně, riziko pádu exponenciálně klesá – v neposlední řadě proto, že uvolnění v ramenou pomáhá zůstat vycentrováno na desce. V dnešní době jezdím asi 15 minut na dojíždění na standardní palubě a ollie nahoru a dolů, padám jednou za několik měsíců.
Bezpečnost: Nejbezpečnější nastavení jsou velká, měkká kola a široká deska se slušným kicktailem. Tvrdá kola umožňují použití větší síly, aniž by ztratily tvar (zastavení) v kritických dobách (přistání), ale potřebujete více dovedností, abyste je mohli projet po hodně běžném terénu.
Zastavení: Začátečníci zastavují stejnou akci jako při tlačení – ale obráceně. To je ale nemotorné, takže tažení nohou je další úroveň – pokud můžete stát na jedné noze, můžete se naučit brzdit nohou na skateboardu. Vyvažujete jednu nohu a táhnete plochou podrážku druhé boty proti zemi. Uvidíte profesionály s posuvným motorem jako způsob, jak vyčistit rychlost, ale jak zábavné jsou diapozitivy, dělají vám plochá místa na kolech (způsobují nepříjemné vibrace) a existuje spousta zástupných znaků – silniční barva, volný povrch. Pokud jste longboardista, posuňte se. Jiní by ale měli s elektrickými skluzavkami zacházet spíše jako s ruční brzdou v autě.
Přenosný: Nechal jsem tu svoji za deštníkovým stojanem na mnoha levných restaurace. Mohou se vejít pod stůl nebo sedačku a pokud jsou drženy předním vozíkem ve svislé poloze (jako kufřík), jsou nenápadné. (Longboardy jsou z tohoto důvodu špatné dojíždějící – chcete něco kratšího než vaše noha)
Nakupování? Nechte to v přední části obchodu, nebo umístěte rukojeti nákupního košíku kolem předních kol na straně nejblíže vašemu tělu. Rozdělte si tašky na dvě rovnoměrná závaží pro domov bruslí.
Ulice? V Londýně je spousta dlažebních kostek. Také lego-braillovy cihly, které vidíte na přechodech pro chodce po celém světě. Měl jsem kamiony Tracker 9 ″ a ty jsi mohl trefit cihly tak akorát, aby kola minula všechny důlky. Dlažební kostky mohou být složitější, musíte vstoupit s váhou zpět a vyvinout základní sílu, abyste zabránili létání vpřed.
Muž ?? Jediný případ, kdy mě policie zastavila na skateboardu – na cestě do práce, ve dvou různých zemích. Nejistí lidé jsou všude, dokonce i v policii. Neznevažujte je, vezmou to na někoho jiného.
Rain ??? Bruslení v dešti je snadné a rovná se několika zatlačením mezi stojícím na tom, co je ve skutečnosti mudflap – mnohem suchší než chůze. Pokud by byl silný déšť, bruslil bych s deštníkem.
(Zní to, jako bych byl do deštníku – nejsem, Angličané jsou. Ale kdo jsem, abych odmítl dobrého brolly, když se sklouzne?)
Vyplatí se být si jistý svým terénem na mokru, jedna z nejhorších kaucí, jakou jsem kdy měl, se zbavoval louží skrývající chybějící dlažbu. Šel jsem létat
Skateboardy jsou velmi praktické a nahrazují členství v tělocvičně, velmi zelené. Občasné pády jsou více než vykompenzovány časově úsporným a celotělovým cvičením.
Odpověď
Tvrdím, že skateboard je lepší způsob dopravy pro většinu moderních měst. Ve skutečnosti bych tvrdil, že je to perfektní způsob osobní dopravy na krátké vzdálenosti kdekoli.
Body ve prospěch skateboardu oproti motocyklu:
- Lze jej snadno přepravit ve veřejné dopravě. Moje každodenní dojíždění zahrnuje krátkou brusli k nejbližšímu nádraží, vlak na hlavní trati, krátkou jízdu londýnským metrem a 10minutovou cestu londýnskými ulicemi k dokončení cesty. O víkendu můžu pokrýt hodně terénu s podobnými opatřeními, naskočit na vlaky, metro a autobusy, jak potřebuji, a pomocí skateboardu překlenout mezery nebo dokončit cesty. S motocyklem jsem to nemohl udělat tak snadno.
- To není nutné řetězení. Podobně jako v bodě 1, pokud mířím do obchodů, odevzdávám balíčky na poště nebo se zabývám jakoukoli jinou řadou úkolů, nemusím zastavovat a připoutávat svůj skateboard. Jednoduše bruslím na místo určení, vložím skateboard do ruky a vejdu dovnitř. To šetří čas, který se zvyšuje, když voláte do více obchodů / míst.
- Může být připoután na záda, když to nepotřebuji. Skatepack – batoh se dvěma popruhy – mi nese skateboard, když ho vlastně nepoužívám (například ve vlaku nebo v interiéru). Pokud motocykl ve skutečnosti nepoužíváte, musí být všude tlačen – nebo složen a přepravován.
- Je to handsfree! Nepodceňujte, jak je to užitečné. Dáte si kávu? Musíš si vyzvednout oběd? Potřebujete nést velkou zásilku? Potřebujete zkontrolovat GPS v telefonu? Žádný problém, když jste na skateboardu.
- Získáte to nejlepší z obou světů. Se skateboardem můžu pomalu jít po chodníku, projet se po cyklistické stezce nebo ji strhnout po ulici. Existuji někde mezi chodcem a jízdním kolem a můžu upravit způsob jízdy tak, aby vyhovoval každému.
- Je to (pravděpodobně) bezpečnější než kolo. Ano, můžete spadnout ze skateboardu a ano, nemáte žádné brzdy (kromě nohou). Pokud se však něco pokazí – například vás vytáhne auto – můžete skočit z cesty. Na kole jste uvízl s jednou nohou po obou stranách rámu. Nouzové úniky nejsou tak jednoduché.
- Je to ZÁBAVA – a skvělý způsob, jak zabíjet čas. Nechápejte mě špatně – miluji jízda na kole. Stejně jako skateboarding je to osvobozující pocit, když jedete rychlostí s větrem ve vlasech. Ale umět bruslit na místo určení a dělat triky na druhém konci? Úžasný. Celé roky jsem se učil triky na autobusových zastávkách a mezi hodinami. Jistě, mohl jsem to do určité míry udělat na BMX, ale i když můžete trénovat kickflipy všude, triky BMX vyžadují mnohem více prostoru.
Samozřejmě to nejsou všechny růže. Ve srovnání s motocyklem existují nevýhody:
- Na dlouhé vzdálenosti to není tak dobré. Ano, někteří lidé jezdí na velké vzdálenosti skateboarding a je to samostatná disciplína ( SkateF further – Domov dálkového skateboardingu ). Ale realisticky, jakmile se dostanete na určitou vzdálenost, skateboardy vypadají příliš jako tvrdá práce. Osobně, jakmile se vzdálenost blíží 5 mil, začnu kombinovat s veřejnou dopravou. (Nejvíc jsem tlačil na 22 mil. Nedoporučuji to, pokud máte spěch.)
- Cobbles. Krvavé nenávidím dlažební kostky. Špatné povrchy lze do značné míry zvládnout, pokud máte správné vybavení (větší kola, delší prkna), ale dlažební kostky, bláto a tráva jsou na skateboardu efektivní oblasti bez překážek, zatímco kolo může bez problémů pokračovat.
- Osvojení dovedností trvá déle. V době psaní tohoto článku jsem se už 16 let tlačil po dřevěných prknech. V tomto okamžiku je to pro mě druhá přirozenost a tak přirozená jako chůze. Trvalo ale dlouho, než jsem se stal tak zdatným – zvláště když uvážím, jak rychle jsem sjel na kole, což mě vede k…
- Většina lidí ne Naučit se skateboardovat brzy. Většina dospělých bude v dětství jezdit na kole, ale ne každý se na skateboardu naučí. Takže pokud máte třicet a hledáte změnu dojíždění, máte větší šanci, že už budete umět jezdit na kole, a nebudete muset trávit čas tlačením v bezpečí veřejného parku nebo v tiché uličce hodiny na konci, aby se stal skateboardem.
- Není to tak společensky přijatelné. Naštěstí se časy mění – postupně. Ale jako dospělý člověk, který neřídí a nekorčuľuje všude, se na můj účet stále objevuje spousta vtipných pohledů a vtipů. Moje poslední „správná“ práce mimo skateboarding byla ve vydavatelství; ostatní redaktoři jeli do kanceláře na Audi A4 a já jsem tam bruslil na longboardu. Říkat, že jsem byl ten divný, by bylo podhodnocení.
Osobně jsem toho názoru, s ohledem na to vše, že skateboard je zkrátka tak dobrý, jak jen to jde -vzdálená městská doprava a jsem rád, kdykoli vidím další lidi, kteří ji jako takovou objímají. Zajímalo by mě však (rozumné) protiargumenty.