Nejlepší odpověď
Moje zkušenost je se surfskis – dlouhý (až 6,5 m na jeden úzké závodní kajaky typu sit-on-top určené k pádlování na dlouhé vzdálenosti na oceánu…
Mezi výhody krátkého kajaku patří:
- Snadnější manipulace z vody. Zkuste nasadit na střešní nosiče 6,5m plavidlo ve větru o rychlosti 30kt!
- Zapalovač – nedávno jsem dostal do rukou demo Nelo 520, které je dlouhé 5,2 m. Úspora více než jednoho metru znamená, že plavidlo je o pár kg lehčí, tj. O 10–20\% lehčí.
- Některé země mají dopravní předpisy, které omezují délku, kterou může jakýkoli předmět přesahovat přes přední a zadní část tvé auto. Pokud řídíte mini, budete potřebovat kratší kajak.
- Kratší kajaky jsou bezpečnější na voze; střešní nosiče jsou od sebe obvykle vzdálené jen asi 1,5 m. Když máte na střeše 6,5 plavidla v 30květrovém bočním větru, mohou krouticí síly působící na plavidlo a střešní nosiče způsobit zlomení jednoho nebo obou. Létající kajak může na dálnici způsobit chaos!
Pokud jde o pádlování:
- Kratší plavidlo se otáčí rychleji, což může být výhodou v závodění „Kolem plechovek“, tj. Kurz kolem bójí.
- Kratší a lehčí plavidlo může potenciálně zrychlit rychleji.
Některé z nevýhod:
- Kratší člun má tendenci být vlhčí – nedostatek objemu v nose znamená, že se ponoří do vody, místo aby se nad ní houpal, když surfujete po vlně nebo pádlujete do větru, do chop.
Každopádně – raději se zastavím, protože se chystám pádlovat Nelo za 30kt SZ po větru zde v Kapském Městě!
Odpověď
1) Budete mít nižší těžiště, protože část vaší anatomie, na které sedíte, bude doslova pod vodorovnou čarou. To poskytuje větší stabilitu a snižuje pravděpodobnost převrácení.
2) Můžete nosit stříkající sukni, která vás utěsní do vnitřku lodi. Pokud prší nebo jste ve velkých vlnách, zůstanete v suchu, kromě svých paží, za předpokladu, že máte na sobě slušný klobouk.
3) S dostatečnou dovedností a praxí byste se měli nějak převrhnout může zůstat uvnitř lodi a zatáhnout se vzpřímeně správnou technikou a držet se při pádlování.
4) Správný kajak na sedění bude mít vodotěsné úložné poklopy pro přenášení výstroje na delší výlety a bude mít prostor na palubě s bungee šňůrami pro zajištění vybavení, jako je náhradní pádlo, bilge pumpa (není potřeba na sit-on-top), pádlo, plovák, vrhací lano, láhev s vodou atd.
5) poslední bod tomu tak není vždy, ale obvykle bude kajak sit-inside lépe navržen a zkonstruován pro výkon ve srovnání s podobně velkými čluny typu sit-on-top které jsou obvykle širší, aby kompenzovaly jejich vyšší těžiště a nerozřezávají se ani vlnami.
6) A možná nejdůležitější … všechny opravdu skvělí vodáci jsou v kajakech na sedění. [Děláte si srandu!] 🙂