Nejlepší odpověď
Dosah pro naftový návěs je omezen více povolenou dobou jízdy pro řidiče než nákladním vozidlem sám. Není neobvyklé, že kamion má duální 150 galonové tanky. 300 galonů v průměru 7 MPG poskytuje nepřetržitý dojezd více než 2 000 mil.
V USA je řidič omezen na 11 hodin jízdy s 1hodinovou přestávkou během směny, než si vezme 10 hodin mimo službu. Při průměrné rychlosti na dálnici se tento řidič během své směny dostane do vzdálenosti asi 600–650 mil, což je zdaleka tak blízké dojezdové rychlosti soupravy.
Činnost týmového řidiče však může spát na směny, což umožňuje kamionu běžet prakticky nonstop a mnohem lépe využívat schopnosti nákladního vozu. Zastaví se u jídla, sprch a paliva (optimalizují se tak, aby tolik ze tří, kolik je potřeba, bylo provedeno ve stejné zastávce), ale jinak jezdí kamion 24/7. Takové operace mohou být zasílatelům nabízeny jako „zrychlená“ služba, protože jakmile je náklad naložen, nákladní vůz jede v podstatě nepřetržitě od vyzvednutí k dodání, dokonce i přes běh na pobřeží od pobřeží k pobřeží.
V týmové operaci, jak je popsáno, může typická polořadovka zvládnout běh na 3 500 mil jen s jednou zastávkou na palivo a dokonce se zastavením na jídlo a sprchy dokončí cestu za méně než 3 dny!
Odpověď
To by rozhodně záviselo na tom, jak je vůz specifikován, na hmotnosti nákladu a na terénu.
Těžká nákladní vozidla třídy 8 mají obvykle dvě boční připevnění (aka sedlové nádrže) palivové nádrže, jedna na každé straně.
Lze je objednat v různých velikostech, aby vyhovovaly potřeby majitele.
V mém případě mám dvě nádrže o objemu 125 galonů, z nichž každá obsahuje 120 galonů „tažného“ paliva.
Protože mám průměr asi 6 mpg, dalo by mi potenciální dosah přibližně 1400 mil.