Nejlepší odpověď
Jednosměrná ulice (a takové veřejné silnice se vždy nacházejí v párech, obvykle přilehlý) je ten, na kterém je provoz povolen pouze JEDNÍM směrem – pro cestu touto cestou v opačném směru použijete spárovanou ulici vedle ní. Taková opatření se běžně používají v centrálních městských oblastech, aby se ulehčilo dopravní zácpy tam, kde není prostor pro rozšíření ulice, nebo populární zákaz.
Strukturálně je rozdělená trasa nebo ulice vozovkou dvojice. -proudové ulice na stejném příspěvku na silnici, takže si můžeme představit dvojici jednosměrných ulic jako dvouproudovou silnici se středem mezi budovami – kancelářemi, obchody, byty nebo rodinnými domy.
Odpověď
Silnice v Británii se klasifikují podle jejich použití a účelu, nikoli podle jejich konstrukce.
Takže silnice A jsou silnice, které přenášejí dopravu mezi primárními cíli, jsou to větší města nebo města. Silnice B mají menší provoz a obvykle mezi jinými než primárními cíli, jako jsou menší města. Existují také silnice C, D a neklasifikované silnice, ale tyto se na značení obecně neobjevují.
Dálnice nebo silnice M také spojují primární cíle, obvykle na mnohem delší vzdálenosti. Označení „M“ však na rozdíl od ostatních klasifikací také definuje stavební standard pro silnici. Dálnice mají další omezení, která zakazují jejich používání určitými typy vozidel (např. Jízdní kola, malé mopedy), aby se předešlo nebezpečí způsobenému pomalu se pohybujícím provozem a rychle se pohybujícím provozem.
Dálnice nemají kruhové objezdy ani jiné křižovatky – pouze nájezdy a nájezdy. (některé dálnice budou končit na kruhovém objezdu, na který se vztahují předpisy o dálnicích, ale uprostřed dálnice nikdy žádná není).
Klasifikace silnice je kombinována s číslováním, aby vznikl jednotný systém tras, které pokrývají celou zemi. Hlavní trasy mají jednociferná čísla, např. A1, A2, A3, A4 atd. V Anglii a Walesu vyzařují z Londýna ve směru hodinových ručiček. A1 je na sever, A2 je další hlavní, která míří na jihovýchod, pak A3 na jihozápad, A4 na západ, A5 na severozápad a A6 také na severozápad. Mezi každým z těchto hlavních „paprsků“ jsou dvoumístné silnice A, které představují hlavní, ale ne tak velké jako jednociferné trasy. Berou své číslování z 1místného paprsku nalevo, takže A11 je další z A1, pak A12, A13 a tak dále. Čísla se zvyšují, čím dál od Londýna jdete. Stejný koncept se vztahuje na 3místné silnice A a také na 3místné a 4místné silnice B. Pokud víte, na jakém čísle silnice se nacházíte, můžete víceméně zjistit, kde se obecně nacházíte.
Dálnice jsou očíslovány podobným způsobem pomocí stejného modelu paprsků založeného na Londýně. Mnoho hlavních silnic „A“ bylo na některých místech upgradováno na dálniční standard. Obvykle jsou očíslovány jako, např. A1 (M), což znamená, že trasa je po A1, ale samotná silnice je dálnice.
Klasifikace silnice také určuje barevné kódování používané na dopravním značení (které je i přes občasné selhání jedno z nejjasnějších a nejpoužívanějších na světě). Silnice kufru A mají zelenou barvu, dálnice modrou, obě s bílými značkami. Místní trasy používají bílé značky s černými značkami.
Tato značka je na silnici A, proto je zelená. Kruhový objezd vpřed vede k dálnici, a proto jsou tyto směry zobrazeny modře a jsou zakomponovány do zelené. Silnice A směrem na Coventry také vede k přístupu na dálnici M69, proto je tato značka modrá, ale také v závorkách (to znamená, že k ní není přímý přístup na této křižovatce, ale na pozdější).
Tato značka vede přesně ke stejné křižovatce, ale z dálnice. Značka má tedy modré pozadí, ale s pokračujícími cíli silnice „A“ zobrazenými zeleně.
To, co klasifikace silnic „A“ nepředepisuje, je standard silnice. Je možné, že úzký větrný pruh bude v některých odlehlých oblastech klasifikován jako silnice „A“, pokud je to v této oblasti primární trasa. Podobně mnoho silnic „B“ je ve své fyzické konstrukci na velmi vysoké úrovni k nerozeznání od silnic „A“, ale obvykle mají menší provoz.