Nejlepší odpověď
Toto se netýká ropného a plynárenského průmyslu, jedná se o automobilovou otázku.
V USA počínaje zhruba v polovině 70. let byla u osobních vozidel vybavených spalovacím motorem také vyžadována instalace katalyzátoru v jejich výfukovém systému.
U modernějších vozidel je do výfukového potrubí instalováno celkem 4 x senzory O2. Dva předřazené snímače (mezi sběrným výfukem a katalyzátorem) a dva předřazené (mezi katalyzátorem a tlumičem výfuku).
Přední snímač měří poměr vzduch / palivo a v případě účinnosti odesílá signál do ECU. je vyžadováno nastavení, tj. více paliva / méně paliva do EFI (elektronické vstřikovače paliva)
Následné snímače měří účinnost samotného katalyzátoru, aby splňovaly předpisy EPA vyžadující, aby byly sledovány všechny složky emisí selhání.
Odpověď
Dobře, dostali jste spoustu odpovědí, ale pouze jedna správná. Když poprvé nastartujete auto, běží v „otevřené smyčce“, většina dat ze senzorů je ignorováno, dokud se neohřeje na provozní teplotu (senzory O2 nefungují dobře, dokud nedosáhnou teploty, proto mají ohřívače). Používají se data ECT, ale v zásadě motor běží na naprogramovaných datech pro dodávku paliva do počítače. Pokud by byl senzor O2 zkratován na referenčním obvodu 5 voltů, mohlo by to způsobit problémy, ale nemyslím si, že to je váš problém.
Takže nejprve nastartujte a jeďte s autem, mělo by se řídit dobře, pokud demontujete O2 senzor zvyšuje výkon, i když je zima, máte zapojený katalyzátor. Katalyzátor se může ucpat mnoha způsoby, nebo se mohl rozbít a zapojit tlumič výfuku. Nevím, kde bydlíte nebo co řídíte, ale ne dobrý nápad, jak každý řekl, řídit tímto způsobem. Pokud nežijete v oblasti, kde se provádějí zkoušky emisí, můžete kočku vyjmout a vložit rovnou trubku (není to nejlepší volba, ale nejlevnější). Pokud řídíte produkt GM, většina katalyzátorů s autopříslušenstvím bude i nadále nastavovat kód p0420 (katalyzátor s nižší účinností) i někteří další výrobci, ale GM jsou obvykle nejchytřejší. Pokud je připojený tlumič výfuku, měli byste být schopni se na něj podívat a říct, protože to bude vypadat, jako by se ho někdo pokusil vyhodit do vzduchu (velký a oteklý).