Nejlepší odpověď
Oba výrazy jsou v doméně spalovacích motorů docela vzájemně propojeny.
Karburátor je mechanické zařízení, které je součástí systému sání motoru a je umístěno před vstupním otvorem. Toto zařízení vytváří směs vzduchu a paliva (nebo náplně), které se přivádějí do spalovací komory. Vzduch proudí do karburátoru a vytváří podtlakovou oblast ve středu karburátoru, jehož průřez se nejprve postupně zmenšuje a poté zvyšuje na výstupním konci (technicky řečeno tvar Venturiho trubice). Palivo je nasáváno přes palivovou nádrž připojenou ke karburátoru. Palivo je nasáváno tlakovým rozdílem mezi palivovým rezervoárem a vzduchem proudícím v karburátoru (při minimálním průřezu / hrdle Venturiho trubice), čímž vzniká směs vzduchu a paliva v požadovaném poměru.
Na druhou stranu je škrticí klapka akcelerací motoru. To, co ve skutečnosti děláme, je to, že necháme procházet více náboje uvnitř spalovací komory motoru a vytváříme více energie. V zásadě řídí pokles tlaku, který má nastat v karburátoru, jehož důsledkem je množství vzduchu proudícího uvnitř karburátoru. Toho je dosaženo „škrticí klapkou“, která je umístěna u otvoru karburátoru na výstupní straně. Sešlápnutím plynového pedálu / plynového pedálu se otevírání ventilu zvětšuje. Pokud jde o motor, tato akce je známá jako „škrticí klapka“. Řídí tedy náboj proudící do prachové komory omezením proudění vzduchu do karburátoru.
Vytváření směsi vzduchu a paliva v správný poměr podle provozních podmínek motoru je hlavním zájmem.
Děkujeme za přečtení 🙂 užijte si
odpověď
“ Jaký je rozdíl mezi karburátorem a tělesem škrticí klapky? “
Karburátor je čistě mechanické zařízení, které řídí proudění vzduchu do motoru na benzín / benzín a dodává benzín ve správném poměru vzduch: palivo. Obvykle sedí na sacím potrubí.
Těleso škrticí klapky je část elektronického systému vstřikování paliva v benzínovém / benzínovém motoru, který řídí proudění vzduchu a případně měří jeho množství. V některých systémech jsou vstřikovače paliva zabudovány do tělesa škrticí klapky. V jiných případech jsou vstřikovače paliva v sacím potrubí nebo v hlavě válců.
Pokud jsou součástí škrticí klapky také vstřikovače paliva, je to často přímá náhrada karburátoru u staršího motoru.