Nejlepší odpověď
Definice kupé není zcela vodotěsná. Odkážeme-li na definici wikipedie, říká se, že Coupe je auto se dvěma karosářskými dveřmi a pevnou střechou, které je kratší než sedan nebo sedan stejného modelu. Může nebo nemusí mít zadní sedadlo pro dvě osoby, které mohou nebo nemusí být těsně rozmístěny. Přesně podobný tomu, co jste si mohli přečíst z jiných odpovědí.
Dalším aspektem, který bych k tomu rád dodal, je, technicky, kupé je definováno jako vůz s pevnou střechou s méně než 33 kubickými stopami vzadu. vnitřní objem. Nyní, když je prostor menší než 33 kubických stop, nebylo potřeba čtyř dveří, a proto se dvě dveře staly součástí identity.
Ale vedle vývoje průmyslu se vyvinuly i automobilové segmenty a odpovědi Deepank Arya nebo Mayur Dhamale hovoří pouze o věkově staré segmentaci. Co se tedy za určitou dobu změnilo? Říkejte tomu marketing nebo pátrání po vytvoření mezery na trhu, které povede k vývoji různých typů kupé v samotném segmentu.
Celkově máme k dispozici tři různé typy kupé;
- Dvoudveřové dvoumístné kupé
- Dvoudveřové čtyřmístné kupé
- Čtyřdveřové čtyřmístné kupé
Nyní může existovat nekonečné množství hovořte o poloze motoru, uspořádání sedadel a vývoji dále, ale mělo by to vést k obecnému závěru, který zmiňuji níže.
Viz obrázek pro nomenklaturu pilíře používanou v automobilovém průmyslu; ignorujte třetí obrázek, který hovoří o D-sloupku.
Kupé má následující vlastnosti, které ho odlišují od sourozence Sedan.
- Pevná střecha Hardtop
- Sloppiest C -Pillar
- Žádný B-sloupek ve dvoudveřovém kupé a reminiscenční B-sloupek ve čtyřdveřovém kupé
- Bezrámové dveře, nebudou mít přes okenní sklo žádný rám, který by vždy vypadal nějak takto
5. Rozložení sedadel 2 + 2 nebo 2 sedadla, nikoli rozložení 2 + 3 v Sedany / limuzíny
Pokryl jsem všechny rozdíly, pokud mám nějaké jiné pohledy, vítám komentáře pro další diskusi.
Jen pro doplnění třetího obrázku , existuje nový segment kombi typu kupé, známý jako Shooting Brakes, který bude mít pohodlí schopné rozložení 4 dveří a 4 sedadel, bezrámové dveře a nejchudší sloupek D a připomínající sloupek C. Jedná se o kombi založené na kupé.
Odpověď
Sotva existuje trh pro Rolls- Automobily Royce v jejich cenovém rozpětí a jde spíše o historii a exkluzivitu než o kvalitu vozidla. Jakmile se dostanete na tyto vysoké úrovně, můžete získat lepší auto za méně peněz od velkoobjemového výrobce, nebo si můžete vybrat zcela vlastní model a získat přesně to, co chcete.
Už jsem zveřejnil příspěvek o jak Ferrari vyrobilo jedinečné (nebo alespoň velmi vzácné) verze svých vozů pro prémiové zákazníky. Před 20 lety jsem viděl fotografie v automobilovém časopise pro vůz Ferrari („shooting brake“) vytvořený pro sultána z Bruneje nebo pro někoho z královské rodiny.
Ale Rolls-Royce byl víc než trochu podvod, jakmile zbytek britského automobilového průmyslu odezněl v 70. letech. Jejich modely strádaly 15 až 20 let a věnovaly se pouze své pověsti. Auta byla obecně spolehlivá, protože používala starší technologie, a jejich majitelé je nejezdili tvrdě ani daleko. Průměrnému majiteli Rolls-Royce bylo 60 let a vlastnil flotilu automobilů. Automobily zaostávaly v technologii, dokonce až do 80. let. „Menší“ výrobci by inovovali a poháněli průmysl vpřed – Volvo pro bezpečnost, Porsche a další německé značky pro výkon / luxus, Ferrari a Lamborghini pro surový výkon a japonské značky pro spolehlivost. Mít ručně vyrobené auto, kde byly kontrolovány a testovány všechny komponenty, bylo asi jedinou výhodou, kterou měli. To se zlepšilo až poté, co VW / BMW převzalo vlastnictví značek RR / Bentley.
Nemít tak velkou mateřskou společnost bylo pro R-R problémem. Vzpomínám si, že jsem četl, že jeden rok byl celý rozpočet na výzkum a vývoj vynaložen na vývoj druhu dřevěné dýhy, která by se neštěpila při použití před airbagem. Dalo by se směšně tvrdit, že vozy Rolls Royce se nikdy nerozbijí, ale nemůžete tvrdit, že nikdy nenarazily, protože do nich narazily jiné osoby. Pravidlům také nemůžete uniknout – a vyžadování bezpečnostního vybavení (například airbagů) bylo jen částí motivace. Jak mohl Rolls Royce nenabízet ABS, když jej velkoobjemový výrobce jako GM nabízel na každém vozidle, které prodali?
Některé ze současných modelů jsou už trochu v zubu – Ghost pochází z poloviny dvacátých let a Phantom je nový model pro rok 2017, ale SUV Wraith a Cullinan (hrůzy!) jsou relativně nový. Rolls Royce nyní prodává více automobilů než kdykoli předtím – ale stále je to vybraný trh.