Nejlepší odpověď
Mluvil jsem s velitelem kosu v Edwards v květnu 1998 a sedl jsem si zadní sedadlo. Řekl, že hodinové náklady byly 35 000 $ za hodinu. Naznačil, že by se to dalo pronajmout za hodinu, jako za film. To by byly náklady na údržbu, palivo a závěs.
Vidím je v různých muzeích, prověřil bych je u jednoho z nich a zjistil, jak se k nim dostali. Očekávám, že se někde přihlásili, mimo jiné prostřednictvím svých senátorů a kongresmanů, a pravděpodobně museli po schválení zaplatit náklady na stěhování a instalaci. Myslím, že jsou darovány z dobrých důvodů.
Hodně štěstí vašemu projektu, ignorujíc skutečnost, že je pravděpodobně hypotetický. 🙂
Leon
Odpověď
Nejprve bych řekl „samozřejmě, že může“. Ta zatracená věc byla docela nezničitelná.
Ale při druhém průchodu mým filtrem „teď o tom přemýšlej“ musím položit otázku, zda to bylo navrženo. (Některá letadla opravdu nemohou.)
Palivové systémy? byly přizpůsobeny, aby to všechno udržovaly stabilní a čerpaly v jakémkoli letovém postoji? Zdvojnásobení hladovění paliva v motoru by způsobilo jejich vyfukování a vy byste měli docela dobrý těžební nástroj.
SR71 byl skutečně navržen tak, aby jedl mrtvou přímkou, s malou odchylkou, co nejrychleji. Dobře, při nižších rychlostech to může být docela „svižné“, jak líčí David Tussey. Stejně to byl i Spitfire, dokud nešel vzhůru nohama a záporné G by ho vyhnalo z běhu.
Dobře, válec hlavně je pozitivní G , ale potřebuje jen malou chybu, aby se dotklo negativní situace G.
SR71 je velmi dobrý aerodynamický „flapjack“, jakýkoli širší a kratší, a bylo by to „UFO“, jak se často zaměňovalo.
Problém s aerodynamickými „pancake“ létajícími strukturami spočívá v tom, že nemají stejnou aerodynamickou kapacitu vzhůru nohama, než mají správnou cestu nahoru.
Teď půjdu proti všemu, co jsem už řekl.
Lidé, kteří postavili tuto věc, tuto úžasnou věc, by ji NIKDY nevytvořili bez schopnosti vykonávat alespoň omezenou akrobatickou kapacitu, aby mohli provádět i ty nejzákladnější manévry .
Co by se stalo, kdyby na historické ptáky byly tyto ptáky při vzletu napadeny? Chtěli byste, aby byli schopni při nízké rychlosti uniknout těm nejzákladnějším útokům?
Pro mě (názor) je to nepřekonatelný , aby bylo letadlo schopné suborbitálního letu, tedy není schopné dělat válečkový válec.
Nenechal bych ho vystoupit z designové desky, dokud nebylo prokázáno, že konstrukce je dostatečně schopná to udělat.
Naštěstí ve starém dny přemýšleli o tomto druhu věcí.