Nejlepší odpověď
V průměru jsem utratil asi 310 $. To zahrnuje olej, filtr, palivo filtry a další věci. Ještě více, pokud zahrnete mazání ve všech bodech. Tato cena se samozřejmě liší v závislosti na tom, kde si necháte svůj traktor opravit; obvykle jdeme do Petro nebo Travel Centers of America.
EDIT: Dávejte pozor, aby servisní technik používal pokaždé přesně stejný olej. Pokud změníte svou značku, očekávejte únik asi za pár měsíců. Je to proto, olej ve všech značkách je stejný – to znamená, dokud nezadají své konkrétní přísady; to znamená, že každá značka bude mít jiný vliv na vzor opotřebení válců atd. Když změníte značku, pak vy “ znovu zavádíme odlišný vzor opotřebení, což způsobí menší úniky, dokud se nový vzor nevejde. Zjistěte to tvrdě; nebylo to v mém případě špatné, ale bylo zajímavé si to všimnout.
Odpověď
Mohu říci jen to, co to stojí v Austrálii. 20L buben (asi 5 us galonů) Nafta s olejem 15w40 stojí kolem 100 USD a pro běžné 12–16 litrové nákladní vozy budete potřebovat 45–60 litrů, takže pro tento olej činíte až 300 $ (při nákupu za 205 litrů to bylo samozřejmě o něco levnější) galon) bubny. Pak samozřejmě vyměníte filtr – dalších 20–30 $ v závislosti na vozidle a typu filtru. Pak, jak říkají ostatní, je čas také na mazací lis – možná 20 $ na mazivo. A pokud platíte pro práci, tady je to asi 100 $ za hodinu pro dieselového mechanika. Počkejte minimálně 1,5 hodiny – pravděpodobně 2 hodiny, pokud je dobrý mechanik a kontroluje řemeny vody a ventilátorů atd. Nechám to přidat.
Dříve jsem vlastnil 5tunová odtahovka, která měla v jímce 13 litrů oleje (7 a 8 litrové naftové motory), takže mě to stálo asi 60–70 dolarů za olej každých 10 000 km, když jsem to udělal výměna oleje. Udělal jsem to sám, takže pracovní složka byla zdarma.