Nejlepší odpověď
Beverley a Cortelyou jsou nejbližší stanice v příjmové službě, ale věřím, že Brooklynský most a stará radnice jsou nejbližší existující stanice, i když tato není v příjmové službě. Jediná zmínka o vzdálenosti, kterou najdu, naznačuje, že je mezi nimi 600 stop (Michelle Young v Untapped NY), ale to je téměř jistě nesprávné, protože vzdálenost mezi Brooklynským mostem a Worth St (také opuštěná) je „menší než délka vlaku“ [510 stop] podle Josepha Brennana a všechny příslušné diagramy ukazují, že stará radnice je mnohem blíže k Brooklynskému mostu než Worth St..
Relevantní odkazy: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (krásné obrázky, ale některé nesprávné informace)
Odpověď
Porovnání NYC do dalších měst existují tři odpovědi, z nichž každá vysvětluje část.
Za prvé, NYC, více než mnoho měst, je otevřeno 24/7. Každé město je samozřejmě ve všední den ve 3:00 tišší než v 19:00, ale NYC má ve 3:00 větší aktivitu než mnoho měst.
NYC je více závislá na hromadné dopravě než kterákoli jiná město v USA a než většina ostatních měst na světě. Nejen, že je systém metra jedním z největších na světě (v závislosti na tom, jak přesně měříte). Pokud se podíváte na roční počet cestujících, NYC je 9. na světě. Ale z 8 měst, která jsou každoročně vyšší v počtu cestujících, mají všichni kromě jednoho více lidí. Můžeme se podívat na počet cestujících / počet obyvatel. Pro deset nejrušnějších systémů dostaneme toto:
- Soul 2,8 miliardy jízd 9,8 milionu lidí poměr = 285,7
- Hongkong 1,8 miliardy jízd 7,3 milionu lidí poměr = 246,6
- New York 1,7 miliardy jízd 8,4 milionu lidí poměr = 202,4
- Guangzhou 3,0 miliardy jízd 15 milionů lidí poměr = 200,0
- Tokio 2,8 miliardy jízd 14 milionů lidí poměr = 200,0
- Peking 3,8 miliardy jízd 22 milionů lidí poměr = 172,7
- Moskva 2,4 miliardy jízd 13 milionů lidí poměr = 184,6
- Shenzhen 2,4 miliardy jízd 13 milionů lidí poměr = 184,6
- Mexico city 1,6 miliardy jízd 8,9 milionu poměr = 179,8
- Šanghaj 3,7 miliardy jízd 24 milionů lidí poměr = 154,2
Pokud se však podíváte na počtu stanic je NYC číslo 1 (424 stanic) a není to blízko (číslo 2 je Šanghaj s 345). Jedna věc, která naznačuje, je obtížné nahradit vlak něčím jiným.
Zatřetí, děláme to tak, protože jsme to vždy dělali, a bylo by politicky riskantní to změnit. Pokud vypnete linky metra lidí (i na několik hodin), rozčílí se to a oznámí to svým zástupcům.