Nejlepší odpověď
Nejsilnější most na světě musí být silný, ale nejen to musí mít délku a šířku pojmout spoustu nákladu.
Most Golden Gate (San Francisco, Kalifornie):
Golden Gate je visutý most přes zlatou bránu, 1,6 km most spojující záliv San Francisco a Tichý oceán. Nezaměnitelný a majestátní most, který byl poprvé otevřen v roce 1937, je tak velký, že po jeho délce bylo možné zaparkovat 40 obřích trysek.
Je to sedmý největší visutý most na světě. Silnice této stavby ve stylu art deco stoupá 220 stop nad přístavem dole. Její věže, vzdálené 4 200 stop, jsou více než 2 1/2krát vyšší než budova amerického Capitolu a ve skutečnosti se naklánějí ven o 6 palců za kus, aby vytvořily napětí na mostě je 80 000 mil drátu zabaleného do kabelů. Udržování oceli v bezpečí před korozivním mořským vzduchem je dostatečné množství mezinárodní oranžové barvy na míru, aby pokryla Bílý dům 17 1/2krát. Výsledkem je jedna z nejúžasnějších, podmanivých a okamžitě rozpoznatelných ikon Ameriky a světa.
Most je jedním z nejvíce mezinárodně uznávaných symbolů San Franciska, Kalifornie a Spojených států. Americká společnost stavebních inženýrů ji prohlásila za jeden z divů moderního světa.
Odpověď
Existuje několik důvodů, proč je tato otázka obtížná, ne-li nemožná Odpovězte přesně.
Tvrdím, že neexistují žádné typy silnější než ostatní. Nosníkový most může být navržen tak, aby byl stejně silný jako visutý most nebo příhradový most nebo zavěšený most. Výroba tak velkého nosníku nemusí být praktické ani proveditelné, ale lze jej navrhnout.
Pokud se otázka týká materiálů (beton vs. ocel, vs. dřevo atd.), pak ano, existují pevnostní limity. Dřevo je slabší materiál než ocel nebo beton. Beton je slabší než ocel, zejména v tahu. Inženýr může být schopen navrhnout dřevěný nosník, který je stejně silný jako betonový nebo ocelový nosník, ale nemusí to být praktické.
pevnost mostu je pouze jedním z aspektů jeho návrhu. Průhyb je významným kritériem a často se řídí návrhy mostů pro mosty s delšími rozpětími. Cena je faktor. Další možností je proveditelnost stavby, stejně jako doba a trvanlivost stavby.
Když si inženýři vyberou, jaký typ mostu navrhnou a sestaví pro určitou aplikaci, je třeba vzít v úvahu mnohem více než jen sílu. >