Nejlepší odpověď
Nezní to dobře, ale jediný způsob, jak to s jistotou vědět, je, aby někdo vykopal aktuální čísla z pokynů známých jako „Lékařské standardy“. (Letový chirurg USAF na jakékoli základně by to věděl z paměti a měl by také k dispozici tento dokument.) Opraveno 20/20 je požadavek, ale obávám se, že to není daleko od celého příběhu. Jinými slovy, opravitelnost na 20/20 je jedním z několika parametrů, z nichž nejobtížnější je neopravené vidění a rozdíly mezi individuální ostrostí každého oka . Mohu vám říci, že kluci dostávají konzervy z létání po celou dobu, protože se zhoršuje některý aspekt jejich vidění a nemohou projít fyzikou, přestože mají 20/20 s brýlemi. Vnímání hloubky, barevné vidění, vidění do blízka i do dálky s očima testovanými společně a samostatně, s brýlemi i bez nich – všechny mají limity vyhovění / selhání. Vím, že někteří letci podstoupí laserovou operaci, aby snížili celkovou bolest hlavy, že nemají dokonalé vidění.
Stav letu USAF (a stavím se na Navy) je bolest v zadku, pokud jste to nezvládli z toho, co píšu. Tady je to, co potřebujete k naskočení: Perfektní vidění, perfektní sluch, perfektní duševní zdraví, perfektní anamnéza, perfektní EKG, skvělý cholesterol, pít jedno pivo měsíčně, žádný tabák, pořád cvičit, jíst hovno zeleniny a odpovězte NE, DOBŘE NE na jakoukoli zdravotní otázku začínající slovy: „Už jste někdy \_\_\_“ [měli jste astma, měli jste záchvat, byli jste v bezvědomí, bylo vám řečeno, že máte problémy s pitím atd.]] Poté lžete doktorovi po dobu 20 let nebo dokud vám nezbývají asi 3 měsíce do důchodu, a poté to řekněte nahlas a hrdí na postižení VA. Piloti, se kterými jsem obeznámen, dostávají 60\% (moje číslo) nebo více za posraný všechno – záda, krk, ramena, kolena, chodidla, spánková apnoe, úzkost, deprese, artritida, rakovina mozku (chlapci U2) … víte , všechny ukazatele dokonalého zdraví. A pitvající členové posádky mají v kostní dřeni motorový olej, vodní kapalinu a palivo. Letadla jsou ale pekelná … Hodně štěstí.
Odpověď
Ne, s touto vizí nebudete způsobilí. Před dvaceti lety byl požadavek někde v říši neopraveného vidění 20/40. Jakmile jste kvalifikovaným pilotem, již to tak není, ale i tak musí být vaše vidění v obou očích upraveno na 20/20, abyste mohli vykonávat letové povinnosti.