Nejlepší odpověď
Kanada je zemí pouze dvou ročních období, letní a zimní. Věřím, že rychlosti jsou udržovány nižší kvůli drsným povětrnostním podmínkám, kterým musí řidiči čelit. Představte si, že když na našich dálnicích zvýší rychlost na 130 km / h a během vánice a silného sněhu se to promění v katastrofické zóny, kde se hromadí všude. Oblast Toronto a GTA se už každou sezónu hromadí s nižšími rychlostními limity. Vždycky vidím jednu díru A **, která během sněhové bouře stále řídí své Subaru rychlostí 120 km / h, což způsobuje hromadění více aut.
Mimo město máme také širokou škálu fauny včetně jelenů, losů, losů a mnoho dalších, takže je to ochrana lidí i zvířat. Srážka s losem není dobrá pro oba. Máme také velkou populaci starších lidí, kteří se necítí dobře při velmi vysokých rychlostech. Tolik nenávidíme uvíznutí za nimi na dálnici s jedním pruhem s dvojitými žlutými čarami se snaží dostat pouze k jejich schůzkám. Vyšší rychlost by mohla vést k většímu vzteku silnic proti novým a zranitelným řidičům.
Pojištění nákladných v Kanadě a vidím spoustu lidí, kteří si na to stěžují, ale doufám, že vás nikdy nezasáhne řidič v Pensylvánii, který nese pouze krytí 25 000 $, a to ani ne dost na pokrytí vašeho vozidla a zapomenutí na účty za lékařskou péči. nutně přeložit do lepšího systému.
Toto jsou opět moje zkušenosti a op inion. Neváhejte a podělte se o své odpovědi zodpovězením otázky nebo komentářem.
Zdravím.
Odpovědět
Podle mého názoru by bylo lepší neomezovat rychlost , kdekoli.
Než se nechám pohřbít lavinou lidí, kteří mi říkají, že se mýlím, dovolte mi vysvětlit: Skončil bych s určitými rychlostními limity, ale měl bych silné zákony, které by řešily „ Jízda nebezpečnou rychlostí pro silnici a podmínky (počasí, provoz, typ a stav vozidla atd.) “. To by bohužel nebylo praktické, protože vymáhání nebo stíhání by záviselo na jednom názoru proti názoru jiného.
Můj argument pro odstranění konkrétních rychlostních limitů je jednoduchý:
- je absurdní, že řidič automobilu je omezen na 70 mph na dálnici (v bezpečném, dobře udržovaném vozidle, za dobrých podmínek, když není žádný jiný provoz)
- je absurdní, že řidiči automobilu je technicky povoleno cestovat rychlostí 70 km / h po dálnici (v silném provozu, během přívalového lijáku, v autě, které se sotva poškrábalo zkouškou MD).
Silnice ve Velké Británii bez konkrétní rychlostní limit (včetně těch „ úzkých venkovských silnic “) podléhá národnímu rychlostnímu limitu, který, jak správně uvedete ve své otázce, je 60 mph na jednostranných silnicích a 70 mph na dvouproudových silnicích („rozdělené dálnice“). Tyto silnice jsou označeny dopravní značkou National Speed Limit Applies (obyčejný bílý disk s černým diagonálním pruhem).
*** EDIT *** Bylo mi zdůrazněno, že jsem měl zahrnout také povinný limit 30 mph v zastavěných oblastech (pokud není stanoven jiný limit) – Omezení rychlosti ***
Ale jak již uvedli další odpovědi, neznamená to, že silnice je pro tyto rychlosti vhodná, a ve skutečnosti platí postup, který jsem navrhl na začátku této odpovědi. Řidič může být obviněn z neopatrné jízdy nebo nebezpečné jízdy (tj. jízda nebezpečnou rychlostí pro silnici a podmínky ), a to i při jízdě pod těmito národními rychlostními limity.
Na následujícím obrázku je silnice, která vede kolem mého domu. Je technicky omezena na 60 mph, ale pouze úplný idiot by se pokusil cestovat takovou rychlostí a riskovat, že dojde k čelní srážce, zasáhne chodce nebo zvíře nebo opustí asfalt do něčí předzahrádky.
Pokud někdo jede po této silnici rychlostí (například) 50 mph, jel bezstarostně a může být odpovědný za stíhání, přestože je v rámci příslušného národního rychlostního limitu. Trest za jejich neuváženou a riskantní jízdu by byl pravděpodobně výrazně tvrdší, než kdyby jim byla účtována pouze „překročení rychlosti“, kdyby byla silnice vystavena specifickému limitu 30 mph.
Původní otázka: Proč má Spojené království směšně vysoké a nebezpečné rychlostní limity někde kolem 60 na úzkých venkovských silnicích a směšně nízké 70 MPH na dálnicích?