Nejlepší odpověď
Pokud jste ne nechte v autě běžet elektroniku, aby se baterie vybila tak vybitá, že je velmi pravděpodobné, že baterie selhala, a to z jednoho nebo více nesčetných důvodů – jednou z možností je, že baterie již byla vybitá několikrát a toto akce má obvykle v budoucnu nepříznivý vliv na schopnost baterie udržovat nabití. Kromě toho, co již řekli ostatní, vám doporučuji zkusit znovu spustit skok a ponechat jej připojený déle – minimálně 10 minut – než se pokusíte spustit auto znovu. S největší pravděpodobností selhala buď baterie, nebo selhal motor ve spouštěči nebo něco jiného méně běžného než tyto dva. Vzhledem k vašemu popisu spouštěče, který rychle kliká, mi váš problém zní, jako by byla baterie příliš plochá na to, aby se spouštěč otočil, ale ještě ne na 0\%. Pokud nemůžete znovu nastartovat, protože nemáte přístup k jinému vozidlu, nabijte baterii vhodnou nabíječkou nebo si kupte novou baterii specifickou pro vaše vozidlo, abyste mohli snadno zkontrolovat funkci spouštěče (a v zásadě dokázat, že vaše baterie selhala nebo je příliš plochý nebo obojí) nebo doporučuji vyzkoušet jinou baterii s podobným hodnocením CCA se stejným typem terminálu nahoře. Plně nabitá baterie podobných rozměrů jako ta, která nemusí nutně zapadnout na místo, ale má stejné svorky, dočasně postačí ke kontrole, zda nedošlo k poruše startéru. Uvědomte si, že v mnoha částech světa, pokud řídíte vozidlo po veřejných komunikacích bez řádně zajištěné baterie, můžete být za to stíhán. Pokud máte pochybnosti, nedělejte to, pokud nejste v nouzové situaci. Pokud auto začíná s jinou baterií, pak bylo vaše vybité a / nebo hotové NEBO máte další občasný problém, který se sám vyléčil. Pokud se nespustí, podívejte se pouze na výměnu nebo rekonstrukci spouštěcího motoru, protože je pravděpodobnější, že dojde k poruše, jinak může být někde vadná kabeláž nebo elektronika.
PROTIP 1: Pokud startér pouze klikne jednou, když je zapalování přepnuto do výchozí polohy, je obvykle baterie super vybitá a / nebo vyřazená. Při určitém nabití baterie startér obvykle rychle zacvakne, ale neprotočí motor. . Pokud se startér krátce zaaretuje, pak cvaknutí nebo zastavení baterie pravděpodobně není dostatečně nabité. Při dostatečném nabití startér okamžitě zacvakne a otočí motor a auto by mělo nastartovat.
PROTIP 2: Nevybíjejte vybitou baterii. > pokud nemáte speciálně navržený (něco podobného baterie YELLOWTOP® | Nejlepší baterie AGM s hlubokým cyklem | Baterie OPTIMA® ), protože baterie pravděpodobně nebude fungovaly stejně dobře jako dříve, než byly vybity, protože to poškodilo vnitřní strukturu baterie a snížilo její účinnost.
Dejte nám vědět, jak se vám daří …
Odpovědět
Pravděpodobně se mýlíte, je to pravděpodobně baterie.
Relé spouštěče cvakne, když z baterie není dostatečný proud k otáčení motoru spouštěče; zátěž stáhne napětí na nulu a relé cvakne. Jakmile relé upustí startovací motor, znovu zacvakne a opakuje se. Vede k opakovanému kliknutí.
Pokud jste to nemohli spustit startem skoku,
- neudělali jste to dobře
- špatné elektrické připojení pomocí propojek nabijte baterii (pět a více minut), než se pokusíte nastartovat auto.