Nejlepší odpověď
Základní pravidlo pro podnikání je 17:00 bez pokusů o podnikání, o kterém je známo, že je uzavřeno mezi 12 -1. Osobně jsem byl na své cestě 20 let a měl jsem klíče od kanceláří. 99\% mých podniků, které tvořily 70\% mé trasy, podepsalo došlé dodací listy a opravňovalo mě nechat zásilky na zastávce bez podpisu. (V zásadě, kdyby byli na obědě, vstoupil bych, nechal pkgs v dohodnuté oblasti, zamkl a byl na cestě). Žádná zpoždění, spokojení zákazníci a nejmenší množství reklamací a stížností v mém centru. Moje firma se zastaví a všechny vyzvednutí budou hotové nejpozději do 15:00. Rezidenční dodávky se daly uskutečnit kdykoli během dne nebo večer, obvykle jsem byl hotový a na cestě domů ve 4:30. Bohužel, někteří řidiči jsou tu jen pro všemocný dolar a posílají svůj den na 12 hodin na náklady zákazníka a společnosti. UPS je odborová společnost a má se řídit naší smlouvou tím, že nebude přeexpedovat řidiče. Je smutné, že se to zdá být za okamžikem ignorování. Další OBROVSKÉ plus na mé trase bylo to, že jsem přáteli z Facebooku s více než několika mými zákazníky a většina z nich měla moje číslo. Někteří by mě FB předešlou noc, dali mi vědět, co s jejich doručením, nebo by někdo zavolal a potkáme se na trase za jejich balíčky. Denně jsem svou trasu doručoval stejným způsobem, takže do 15 minut všichni věděli, kde mě mohou najít. Toto byla a stále je jediná svého druhu, protože vedení řidiče autorizovalo pokračovat v tom, co dělám. (S výjimkou vyzvednutí pošty v USA, kterou bych doručil na poštu, když jsem tam provedl odpolední vyzvednutí! LOL!)
Odpovědět
17:00
Žádné vyzvednutí do 4 hodin
Od 12–1 hodin nesmíme doručovat ani vybírat obchodní místa pro pohodlí a správu času lidí na obědě
A ++
Mikrospráva v mých očích!
* Rezidenční oblasti a balíčky vydané ovladači, které nevyžadují podpisy, jsou čímkoli. Prostě zrušíme zabezpečení, ring & go sp ecificky kolem svátků, kdy řidiči tady na Long Islandu v New Yorku jsou na 11 náhodně většinu nocí, aby poskytli službu jako nikdo jiný. Obsluha v zařízení někdy později již pracuje a čeká, až přijme, jaké vyzvednutí v ten den jsou přivezeny zpět do budovy a připraví je na noční přepravu nákladu do dalších okolních států a krajů na letiště atd.
To vše se každý den odehrává od 8 hodin do 3 hodin, když dorazí do zařízení večer, a poté přes noc přesune na další cíl. Den za dnem!
Takže neobviňujte 30\% poměr poškození u balíků, které vám spadnou do klína prostřednictvím špičkového efektivního systému, který nás usiluje. chce od A do B. Vedení viny za neoprávněné poddimenzované a podceněné obtěžování vůči některým z nejlepších dělníků. V této pracovní síle v námořním průmyslu jsem začal respektovat. Existuje způsob šílenství, s nímž však musím souhlasit. Je to věda, ale není to raketová věda.
Vedení to ráda dělá, i když na úkor degradační taktiky. Vítejte ve velké hnědé, kde má každý práci, aby spadl na montážní linku. Všichni kromě korporátních pitomců, kteří jsou tu, aby nám ukradli duši.