Bedste svar
Er det homoseksuel at holde en anden fyrs talje, når man kører på en motorcykel?
Wow, jeg tror jeg bliver nødt til at svare på det med et spørgsmål:
Som passager, hvad synes du er sikrere, holder fast i rytterens talje foran dig eller holder fast i håndtaget bag dig?
Jeg ved hvad empirisk fysik har fortalt mig. Hvis rytteren accelererer for hurtigt, kan passageren muligvis rulle bagfra. Ja, sagde jeg empirisk. Det havde jeg næsten fået for mange år siden.
Til det samme punkt, for et par uger siden gav jeg en god ven en 45-minutters tur til en motorcykelbutik for at hente sin nye motorcykel. Da han kom på min motorcykel, begyndte han at holde fast i gribestangen bag sig. Jeg bad ham holde fast i mig.
På den måde var jeg rimelig sikker på, at jeg ikke ville rulle ham af ryggen, hvis og når jeg “ondt”.
Gæt hvad?
Vi ankom til motorcykelbutikken sikkert uden at nogen af os blev homoseksuelle.
Forestil dig …
Svar
Jeg kan ikke tale for enhver kvinde, men jeg kan fortælle du min oplevelse.
Jeg begyndte at køre på bagsiden af min kærestes motorcykel. Det var nytårsaften, og han og hans ven narrede mig til at ride på ryggen ved at sige, at der skulle være fyrværkeri i en park lige uden for kvarteret. Han sagde, at det ville være overfyldt, og motorcyklen ville give mere mening at tage end hans lastbil. Nå, lang historie kort, der var intet fyrværkeri … alligevel på himlen. Vi endte med at redde nogle bagveje og ringede i nytår med arbejderne på et lokalt vaffelhus. Jeg husker, at jeg sad i den restaurant og ryste med adrenalin, og hvor meget jeg ikke ville have mere end at komme tilbage på den cykel. Jeg vil ikke lyve; Jeg var utrolig imponeret over hans evne til at køre på denne motorcykel, især med at jeg hængte på ham i kære liv.
Der var et element af frihed og fare for den, som jeg endnu ikke havde oplevet andre steder. Jeg var også 19 år gammel og gennemgik den første rigtige oprørske fase i mit liv (og det er omtrent lige så oprørsk som det blev, da jeg stadig havde en 4.0 på college og fik min eksamen nogle år senere). I årevis bad jeg ham om at tage mig på cyklen overalt. Det gjorde ikke noget, om det var 30 grader Fahrenheit udenfor; det var hvad jakker var til. Jeg følte mig bundet til min kæreste i de øjeblikke og til maskinen under os. Det var næsten magisk. Jeg stolede også på ham i begge vores liv på grund af det faktum, at han bogstaveligt talt var vokset op på at cykle og arbejde på dem. Han udførte al sin egen vedligeholdelse, og jeg ville se, fascineret af hans viden om denne maskine, der var ældre end os begge.
Og så skete der noget andet. Hurtig fremad omkring 6 år. Kæreste var blevet forlovede, og jeg hjalp ham med at købe en nyere, større og kraftigere motorcykel. Det var vidunderligt … et stykke tid. Det var stadig dejligt at ride med ham, og jeg nød stadig at føle kraften i det cykeludyr. Men da vi kørte på en motorvejsstrækning, fandt jeg mig keder sig . Det chokerede mig for at være ærlig. Hvordan kunne jeg være på en motorcykel og kede mig ?! Vi stoppede ved en tankstation et stykke tid senere. Jeg gik af cyklen, løftede visiret og så min forlovede i øjet, mens jeg sagde: ”Jeg vil lære at gøre dette. Jeg vil have min egen cykel. ”
Efter cirka yderligere fire måneder havde jeg taget et kursus gennem Harley-Davidson og fået min licens. Jeg har nu min egen motorcykel og elsker det chokerede udseende, jeg får, når folk ser mig på den. (Stereotypisk “god pige” på en rød skridtraket … det er ret sjovt.)
Så hvorfor sagde jeg dig det? Nå, det er for at komme med et par punkter om, hvorfor jeg tror, at kvinder kører på ryggen i stedet for at have deres egne cykler:
- Det er meget mere sandsynligt, at mænd udsættes for motorcykler i en yngre alder. Måske havde deres far en, og de arbejdede på det med ham. Måske var der en onkel, der lærte dem at ride. Pointen er, at det er en meget mere mand-centreret aktivitet (i det mindste lige nu). Det betyder ikke, at kvinder ikke kan vokse op med samme indflydelse, det er bare, at mange af os ikke får muligheden så let. Jeg er en tomboy i fuldt omfang. Jeg elsker at fiske, gå på grusvej, kæmpe … men jeg sad aldrig engang på en motorcykel, før jeg mødte min forlovede.
- Af en eller anden grund synes kvinder at antage, at mænd ved, hvad de laver på en cykel. Dette er sandsynligvis relateret til ovenstående punkt. Det er som om vi tror, at det er fast forbundet med deres DNA at vide, hvordan man håndterer denne maskine. Lad mig fortælle dig, det er ikke noget, du bare kan hente natten over! Ja, det bliver muskelhukommelse efter et stykke tid, men det er hårdt arbejde med at træne din hjerne til at koordinere dine hænder og fødder på måder, de aldrig har været nødt til at arbejde før. Og at køre med en passager er et helt andet boldspil.Men som et samfund forbinder vi motorcykler med mænd og er derfor mere tilbøjelige til at stole på en mand på en motorcykel end en kvinde. Dette er naturligvis en dum antagelse (og vær venlig ikke at gå på cykel med nogen, medmindre du er sikker på, at de ved hvad de laver), men jeg indrømmer, at jeg også faldt for det.
- Det er en måde at føle sig tættere på manden, der har kontrol over cyklen. Du sætter dybest set fuld tillid til denne fyr for ikke at dræbe jer begge i et brændende sammenbrud. Der er ingen måde at IKKE føle forbindelse på et eller andet niveau. Mange kvinder synes også at kunne lide tanken om, at fyren skal have kontrol. De beundrer hans tillid.
- Nogle kvinder elsker turen. Ikke enhver kvinde (eller mand for den sags skyld) vil føle den trang, som jeg gjorde, til at få en egen cykel. Nogle er tilfredse med at køre bag en anden, og der er intet galt med det. Motorcykel er fysisk og mentalt udfordrende, og ikke alle er skåret ud for det, mandlig eller kvindelig.
- Jeg tror, at mange kvinder beregner risiko forskelligt end mænd. Jeg ved, at mange af dem simpelthen beslutter, at spændingen ved at ride ikke opvejer risikoen for skade. Kvinder har tendens til at tænke og (jeg kan sige dette, fordi jeg er en af dem, der gør det) tænker over situationer. Det er ikke nødvendigvis en dårlig ting; det kan bare betyde, at en kvinde i gennemsnit tager mindre risici end en mand. * Selvom jeg har angst, og jeg er naturligvis en nervøs person. Denne motorcykel har hidtil været den bedste terapi for mig! *
- Og endelig er der noget sexisme i motorcykel. Dette er en uheldig sandhed, men den er derude. Mange motorcykelklubber (og de er “klubber”, ikke “bander”, forresten) tillader ikke kvinder at køre på deres egne motorcykler. De kan komme med de fleste forlystelser, men kun som passager. Jeg synes, det er idiotisk, og det er en af grundene til, at min forlovede og jeg stoppede med at køre med en klub længe før jeg havde mine første forestillinger om at få min egen cykel. Sexismen går også ud over klubber. Jeg har oplevet det ved flere lejligheder: da jeg forsøgte at købe en motorcykel (ja, de mistede min forretning), da jeg har kørt på cyklen til arbejde (et par kolleger troede ikke, at jeg kørte deroppe alene og at min forlovede må have været med mig), og selv når min forlovede havde et vrag på hans cykel (paramedicinerne ville ikke lytte i starten, da jeg forklarede, at jeg havde været på min egen motorcykel … der var parkeret uden syn) .
Flere og flere kvinder begynder dog at ride, og det er utroligt opmuntrende. Motorcykel handler om frihed, og det bør virkelig være åbent for alle, der er villige til at prøve det. Få dit udstyr, tag et sikkerhedskursus, og sjov!