Bedste svar
Meningerne er blandede. De mennesker, der SÆLGER produkterne og tjenesten, tror på det, men det er let at tro på alt, hvad der tjener penge til dig.
Problemet med undercoating er, at omkostningerne ved det versus fordelen er tvivlsomt, for de fleste nye lastbilkøbere. Fabrikkerne gør MÅDE bedre rustforebyggelse end de gjorde for mange år siden, og kvaliteten af et undercoatjob er efter min egen vurdering ALTID et spørgsmålstegn.
Jeg har set køretøjer, der var rustne VÆRRE, fordi de var undercoated. Underlaget begyndte at skrælle af i ark, og derefter kom vand, især vand med vejsalt i, mellem underlaget og metallet og BLIV vådt. Når saltet først er der, forbliver det der. Næste gang det bliver vådt, selv om midten af sommeren, går det på arbejde som en vild mad på køretøjet.
Du får ikke meget af en garanti, når du køber et undercoatjob og samler på det er endnu sværere end at betale for det.
Oddsene er meget høje efter min skøn, at du ikke ville have et rustproblem under alle omstændigheder, før nogen garanti løber ud.
Som altid, der kan være undtagelser. Der kan være mennesker derude nu, der faktisk laver stort arbejde og betaler sig, hvis køretøjet ruster!
Men jeg har aldrig PERSONLIGT mødt nogen, der har samlet en retfærdig løsning på et rustet køretøj, der er blevet underbelagt fra de mennesker eller firmaet, der gjorde underbelægningen.