Bedste svar
Ja, det er Draconian at få chaufføren til at betale for din stjålne pakke, men hvad så? Disse dipshits dumper altid pakker på fortove — eller gange — i byområder, hvor alle med en puls ved, at det kan eller vil blive stjålet, og de gør det, selvom du efterlader et stort skilt på tre sprog, der fortæller dem IKKE — hvilket virkelig er en høflighed overfor dem, fordi det er en god måde at fortælle dem på, at det ikke er sikkert og ikke gider at spilde din tid på at gætte, om det er sikkert at dumpe pakker på freakin fortovet. I virkeligheden er det også chaufførens “BOSS” -fejl — og UPS — for at have en grundlæggende politik om at opgive merchandise i ubemandede områder i større storbyområder i stedet for at sige, “hej vent et øjeblik, vi kan sætte en mand på månen, hvorfor kan “t stopper vi med at dumpe pakker på gaden, når ingen er freakin HJEM? Eller svarer freakin DOOR? Jeg mener, c” mon, er det virkelig så stort for rederier at etablere lish en altid banke på døren først og hvis ingen? s freakin hjem, efterlade en slip politik? Eller er det freakin raketvidenskab? Hvorfor skulle folk være nødt til at fodre punge til forsikringsselskaber for at beskytte ting, efter at de “allerede har afskallet deres hårdt tjente penge for det kun for at afslutte med at betale noget dipshit for at dumpe det på fortovet?
Svar
Ups-driver i mere end 20 år fra NY. Drivere er ikke ansvarlige. Ups eller afsenderen kræver normalt, at chauffører efterlader pakker ved hoveddøren. Medmindre det er noget specifikt som en signatur eller en torsk og på en eller anden måde forlader du pakken uden at samle disse chauffører vil normalt være ansvarlige. En Ups-efterforsker sendes normalt for at prøve at finde ud af, om kunden lyver, eller hvis pakken virkelig blev stjålet, hvis de antager, at du lyver, sættes du på en sort liste, og din pakke vil altid kræve en signatur og ID.