Bedste svar
Mens jeg sælger olie, og kunne helt sikkert fortælle dig fordelene ved min mærke, især hvor jeg bor, med de elendige produkter i resten af markedet, vil jeg fortælle dig, at for 80\% af befolkningen, så længe der er en API / ILSAC starburst på etiketten, vil det opfylde dine behov , og dem, der er specificeret i din ejermanual.
Off-road, racing, mange korte ture i koldt vejr, bugsering og et par andre ting udgør forskellen og fortjener at studere lidt mere.
Jeg bruger syntetisk i to af mine biler: min BMW fra 1988, hvor jeg har brug for 5W-40, og min Grand Cherokee fra 2012, der bruger halvdelen af sin tid på grusveje, tungt belastet, op og ned mellem 1200 ft over havoverflade og 14.000 ft med olietemperaturer op til 110ºC.
Jeg bruger semisyntetisk i det meste af resten.
Og det er det, jeg fortæller mine kunder. Synthetic har sin fordele, men jeg har tæt på en halv million miles på to motorer uden at røre ved dem, uden syntetisk, begge normalt i svær brug med 10W-30 viskositeten, der oprindeligt blev anbefalet i 1998 og 2002.
Svar
Popular Mechanics test alle større mærker af olie og filtre for et par år tilbage og konkluderede, at der kun var mindre forskelle, forudsat at du skiftede olie hver 5-7 tusind miles. Super-Tech filtre er lavet af Champion, som også fremstiller mange andre mærker. Olien fremstilles enten af Exxon / Mobil, Chevron eller Warren, afhængigt af hvilken del af landet du køber den i. Specifikationerne for Supertech-olie og konventionel Mobil var nøjagtig de samme. I øjeblikket er Super-Tech det fjerde eller femte bedst sælgende oliemærke i landet, afhængigt af hvem du lytter til. Hvis der var noget galt med Walmarts olie, tror jeg, du ville høre om det. Jeg bruger deres syntetiske olie i stedet for konventionel. Det koster omkring $ 1,75 mere for en 5-liters flaske. Brugte det i et par år og havde aldrig et problem.