Bedste svar
I de enkleste vendinger har du et lavt niveau af væske, der bruges til at køle motoren. Hvorfor du har det lave niveau, kan være fra en ekstern lækage til en intern pakning, der har svigtet, eller fra noget meget godartet: tingene fordampet fra overløb eller ekspansionsbeholder i motorrummet, fordi du * aldrig * kontrollerer kølemiddelniveauet. Jeg vil ikke gå ind i hvordan, hvorfor og hvad ved at kontrollere dit kølemiddelniveau; du er. Hvordan? Ved at læse ejermanualen. I den bageste del af manualen vil tingene være, du, ejeren, vil være ansvarlig for periodisk kontrol personligt eller ved at have en kvalificeret mekanikerkontrol for dig. Synes motorolieniveau, dæktryk, forrudevaskervæske, bremsevæske og servostyringsvæske. Og ja, endda kølevæskeniveau. Ejermanualen har billeder og viser dig, hvor i motorrummet du skal kigge efter de forskellige tanke og målepinde, og hvordan og hvad du ser på, og hvad du leder efter. Som bilejer er dette dit ansvar. Hvis dette bare er for meget for dig at håndtere, så gør dig selv og din bil en tjeneste og find et godt lokalt, uafhængigt værksted, som du kan bringe din bil til regelmæssig service … som at foretage olieskift, dækrotationer og frontend justeringer og emissionskontrol.
Svar
Der er to almindelige årsager til lavt kølevæske. Du mister enten kølervæske eller brænder det af. Kig efter fugt fra din kølere, vandpumpe, termostatkabinet og kølerslanger. Hvis du ikke finder nogen lækage fra disse dele, skal du se på, hvor du anbringer kølemiddel i reservoiret og kølerdækslet. ( RØR IKKE NÅR VARMT !! ) Din kølerdæksel er det, der holder kølevæsken under tryk, når den kører. Hvis din rad-hætte er løs og ikke strammer, skal du udskifte den. Kontroller dit reservoir (overløbstank, hvis du har et) for huller i tanken.
Hvis du ikke finder lækager, brænder du kølevæske af. Det er tegnet på, at din termostat åbner for sent, og kølemidlet rammer for varmt på en overflade på din motorblok, og noget af vandet og kølemidlet nedbrydes og danner slam (normalt brun eller grøn) i kølesystemet. Hvis dette er tilfældet, skal du udskifte din termostat og foretage en grundig skylning af radiatoren for at rense slammet.
Jeg anbefaler ikke at bruge stoplækage. Det vil kun gøre problemet værre over tid ved at beskadige dele eller spise i pakninger.