Bedste svar
Afsnit 194C omhandler TDS for betaling til entreprenører og underentreprenører.
I henhold til bestemmelse skal TDS trækkes, hvis det samlede beløb krediteres eller betales under PY for en kontrakt overstiger Rs. 1.00.000
Eller
Beløbet på et enkelt beløb, der krediteres eller betales, overstiger Rs. 30.000 under PY
TDS-fradragshastighed i henhold til afsnit 194C:
1\% for individ & HUF, hvis PAN leveres
2\% for andre, hvis PAN leveres
20\% i tilfælde af PAN leveres ikke.
Svar
Jeg arbejder som speditør i Kina, under min erfaring med at sænke fragtomkostningerne .
Metoder
Forsendelsesmetode er et af de vigtigste punkter for at reducere forsendelsesomkostningerne. Som lærebøger viser, at søfragt er den billigste, mens luft er den dyreste. Men det er ikke sandt.
Da det er meget komplekst for en international skibsfart, er der mange forbindelser og omkostninger, der involverer processerne, f.eks. Amerikanske dør til dør, der involverer afhentning, toldangivelse, AMS, ISF påfyldning, obligation, co-loader aflevering, fortoldning, told, dørlevering osv. der er masser af min. afgift ad søvejen, for mindre forsendelse kan ekspresservice være billigere. For flere detaljer, klik Wu Jonas svar på Hvor forskellig er søfragt fra luftfragt?
Der er mange forsendelsesmetoder med forskellige omkostninger, hvilket fører til tid og risiko, det handler om VALG.
Ekspres for eksempel, det har ligesom DHL, FEDEX, UPS, TNT eller endda air express service ved konsolideret godkendelse eller personlig godkendelse, føringstiden har stor forskel mellem 3-20 dage.
Søfragt for eksempel ved konsolideret forsendelse eller personlig godkendelse, all-water eller sø + jernbanetjeneste med forskellig pris og føringstid.
Så du er i stand til at:
1. Forhandle med speditøren for at reducere prisen / kg ved hjælp af den ønskede forsendelsesmetode.
2.Find en professionel fragtagent, fortæl dem dine forsendelsesoplysninger og krav, de finder ud af den mest rimelige måde for din forsendelse på.
3.Lær nøjagtigt forskellen for hver forsendelsesmetode, gør Supply chain-ledelser. For et ekstremt eksempel sender en amazon-topsælger sin last ad søvejen, da de udfører masser af matematikjob, forudsiger, at de sælger og den førende tid. Eller du kan bruge forskellige forsendelser til dine laster, f.eks. 70\% ad søvejen, 20\% ad luften, 10\% med ekspres service.
Pakker
Emballage spiller en vigtig rolle på din fragt. En passende dimension af æske kan spare dig for forsendelsesomkostninger.
Hvis vi har brug for at definere afgiftsvægt, skal du først definere to slags vægt.
1. Bruttovægt er den samlede faktiske vejning af et produkt og dets emballage. Det kan måles efter slags skalaer.
2. Dimensionsvægt, DIM-vægt for kort, også kendt som volumetrisk vægt, beregnes som Volume / (Dimensional Factor). For eksempel. Hvis en almindelig karton er (Længde x Bredde x Højde) / (Dimensionsfaktor).
Dimensionsfaktor eller forsendelsesfaktor er et tal defineret af transportørerne. Og det kan varieres fra land til land.
5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (til kurerforsendelse fra Kina, inklusive UPS / TNT / FedEx / DHL)
6000 cm³ / kg = 166,667 kg / m³ (til lufttransport fra Kina, inklusive alle flyselskaber)
Når du har beregnet dimensioneringsvægt, skal du derefter sammenligne den faktiske vægt af din last. Hvilket er tungere, hvilket er den fakturerbare vægt.
OBS: De fleste kinesiske leverandører bruger metrisk system i deres emballageliste, kg eller ton, cm³ eller cbm. Sørg for at bruge den samme enhed inden beregning. Hvorfor?
Hvor tung det er vs. hvor meget plads det fylder
For eksempel. Hvis en afsender eksporterer bomuld, er den faktiske vejning af bomuld meget lav, men optager en god mængde plads som et volumen. I dette tilfælde, hvis der opkræves lufttakster på baggrund af den faktiske vejning af gods, er det uretfærdigt, at afsenderen betaler en meget stor sum penge, der eksporterer jernplader.
Forskellige lasttyper har forskellige volumen / vægtforhold. Nogle vejer måske mindre, men har større volumen. Nogle kan veje tungere, men har et mindre volumen. Det handler om balance for luftfartsselskaber.
Tag for eksempel 1 ton stål sammenlignet med 1 ton bomuld. Sidstnævnte vil optage mere plads end den tidligere. Her er volumen bomuld meget højere end stål, selvom det vejer det samme og kræver mere plads på bæreren.
3.Hvis dit produkt er stort i volumen, skal du bruge en god boksens kvalitet, hvis dimensionen, der beregnes af ekspressfirmaet, normalt ville være mere større, hvis den bruger dårlig bokskvalitet.
Med andre ord kan det ikke spare dine forsendelsesomkostninger ved at bruge en billig og dårlig bokskvalitet.
Andet
Nogle gange ignorerer andre potentielle omkostninger bortset fra forsendelsesomkostninger.
EN. Tid, du investerer.
En langsigtet speditørspartner ved bedre med din leverandør og papirarbejde, så det sparer dig normalt masser af tid med papirarbejde og kommunikationsjob.
Eller hvis du foretrækker den billigste forsendelseshastighed, skal du muligvis kontakte 10+ speditør hver gang for at få kvoten, forhandle med dem, verificere alle detaljer mellem speditør og leverandør, for eksempel hvis du er værd 5000usd / måned, 166USD / Dag bruger du 1 uge på at få den billigste måde, der sparer dig 300 USD. Men faktisk mister du over 800 usd. (hvis der tages højde for mulighedsomkostninger, mister du mere)
B. Stol på, at du byggede.
At arbejde med en pålidelig speditør i et langsigtet løb sparer dig faktisk masser af problemer (på betingelse af at din speditør er troværdig), også for et ekstremt eksempel før nationaldagen eller kinesisk nytår, lastbil er svær at få i denne specielle periode, speditøren vil tildele de lastbiler til de værdige kunder, hvis du er de langsigtede partnere, vil speditøren finde ud af hele vejen for at få lastbil, eller hvis du er den der altid har brug for den billigste lastbil, måske gør de dig ikke denne tjeneste, end du måske går glip af det sidste skib inden perioden og får en forsinket forsendelse. Det er også det, vi kalder ”relationship (forhold)” i Kina.