Bedste svar
1. Hvis du kører din bil med en bestemt hastighed, hvordan vil du estimere den sikre følgende afstand med bilen foran?
2. Og hvordan ville det lykkes dig at opretholde sikker afstand uanset dine hastighedsvariationer ?
For en god “pladspude” skal du bruge “Two Second” -reglen. Det er tommelfingerreglen at opretholde en sikker følgende afstand ved enhver hastighed.
Hvorfor “to sekunders” regel?
Reglen på to sekunder er nyttig, da den kan anvendes på enhver hastighed. Den svarer til et køretøj- længde for hver 8 km / t (5 mph) af den aktuelle hastighed, men chauffører kan have svært ved at estimere den korrekte afstand fra bilen foran, endsige huske de stopafstand, der kræves for en given hastighed, eller beregne den lineære ligning på farten. Reglen på to sekunder løser disse problemer og giver en enkel og sund fornuftig måde at forbedre trafiksikkerheden på.
Det har vist sig, at praksis reduceres dramatisk risikoen for sammenstød, og også sværhedsgraden af en ulykke, hvis en ulykke skulle opstå. Det hjælper også med at undgå halskørsel og raseri for alle chauffører. Se Wikipedia
Okay, hvad er egentlig “to sekunders” regel?
- Lad os for eksempel antage, at du kører langs en relativt lige vej med en bestemt hastighed. estimer den sikre følgende afstand, lad bilen foran passere et fast objekt. Dette kan være ethvert objekt, der er let at skelne, såsom en lygtepæl, vejskilt eller en vejmarkering.
- Efter bilen foran passerer et givet fast punkt, bilens front skal passere det samme punkt ikke mindre end to sekunder senere. Hvis din bil passerer det samme punkt på mindre end to sekunder, følger du for tæt. Du bør øge afstanden, og gentag derefter metoden igen, indtil tiden er mindst 2 sekunder.
(Tip: For at beregne to sekunder, tæl langsomt højt, “tusind en, tusind to. “Hvis du når det samme objekt, før du er færdig med at tælle, følger du for nøje.)
Hvis en dri ver tailgates bag dig, flyt om muligt til en anden bane, eller sænk farten og træk om nødvendigt af vejen for at lade føreren gå forbi dig. Sørg for at signalere, når du kører fra vejen, og når du vender tilbage til den. De fleste bageste kollisioner skyldes, at køretøjet bagpå følger for tæt. Please .. Please .. Please .. Tryk ikke på dine bremser for at advare den krænkende chauffør. Dette kan få en vanskelig situation til at blive endnu farligere.
Hvis du kører i dårligt vejr, dårlig belysning forhold, ugunstig trafik osv. sørg for at have mere pladspude. dvs. øg optællingen til mindst tre eller fire sekunder for at få ekstra plads. Faktisk foreslår det nationale sikkerhedsråd i USA en efterfølgende afstand på tre sekunder (en regel på tre sekunder med stigning på et sekund pr. Kørselsfaktor.)
I sidste ende skal enhver chauffør være opmærksom på deres omgivelser og skab plads nok, hvis noget går galt.
(PS: Et ord med forsigtighed. Jeg har aldrig været i stand til at opnå denne to sekunders regel på indiske veje . Når jeg prøver at holde sikker afstand med køretøjet foran, finder jeg altid et tredje køretøj, der vises imellem fra ingen steder)
Svar
De to sekunders regel er en retningslinje for køretøjsseparation ved forskellige hastigheder. Reglen fritager tilsyneladende chauffører fra byrden ved at beregne “billængder” som en måleenhed for følgende afstande.
De “to sekunder” i reglen er, hvor lang tid det tager at nå køretøjets placering. foran dig. Ved 60 mph kører et køretøj omkring 175 fod på to sekunder. Det er cirka 11 billængder for en typisk bil i fuld størrelse.
Ved 30 km / t kører et køretøj kun omkring 80 fod på to sekunder. Det er cirka 5,5 billængder. Så ved 30 km / t er adskillelse på to sekunder halvdelen af afstanden på to sekunder ved 60 km / t.
Som en praktisk sag føles det som regel bagud, når nogen er mindre end et halvt sekund fra din bagkofanger. Et halvt sekund efterfølgende afstand handler om en typisk motorvejsforhold med stor densitet i indre by.
En online to-sekundersregelsimulator kan demonstrere, hvad to sekunder eller tre sekunder ser ud. Sammenlignet med luftfoto af trafikforhold i den virkelige verden følges de to sekunders regler ikke i vid udstrækning.
Anden del af spørgsmålet spørger, hvad du skal gøre, hvis du tror, du bliver skræddersyet. Undgå først konflikt med den krænkende chauffør. Undgå øjenkontakt, undgå signalering og undgå at bremse pludselig. Hvis trafikken tillader det, skal du sænke farten, indtil bagklappen passerer. Se ikke på dem, når de passerer.
Hvis trafik ikke tillader det, skal du kigge efter et sted at slukke eller trække.Træk ud i et offentligt område, hvor du kan være involveret i nogle aktiviteter – toiletter, gå i en butik, få gas, få mad – uanset hvad, men træk ikke på skulderen og vent på, at den fornærmende chauffør trækker sig over og får i vejraseri.