Bedste svar
Først og fremmest er det nye Uber-logo ikke så forskelligt fra det gamle logo. Det, du faktisk henviser til, er appikonet, der er radikalt anderledes:
Der er flere vigtige ting, vi kan lære fra dette rebranding fiasko:
For direkte at svare på dit spørgsmål er den oprindelige hensigt med det nye appikon for Uber-brugere (ryttere) at kombinere ideen om “bits” repræsenteret af firkanten og “atomer , “repræsenteret af cirklen. Imidlertid ville absolut ingen oprette den forbindelse uden først at have forklaret det. Dette er det første spor, der fortæller os, at dette er dårligt design .
Lektion 1: Godt design er næsten altid intuitivt og burde ikke kræve en forklaring.
Opdatering 7/20/16 – Jeg så lige et spørgsmål om Quora, der forstærker dette punkt: Hvad er meningen med dette baglæns C-symbol, som jeg bliver ved med at se i biler “tilbage vinduer? Ja, du gættede det – at “baglæns C-symbol” er det nye Uber-appikon.
Bare fordi du kommer med en eller anden prætentiøs baggrundshistorie om “bits” og “atomer” og hvordan de “relateres” for din virksomhed betyder ikke folk vil købe det og blive forelsket i din nye brandidentitet (læs og se den prætentiøse baggrundshistorie her ).
Lektion 2: Vær ikke prætentiøs.
“Snarere end at ansætte en designer arbejdede administrerende direktør og medstifter Travis Kalanick sammen med Uber-designdirektør Shalin Amin om redesignet “ ( kilde ).
Kalanick er ikke designer … Alligevel nægtede han at overlade en ny mærkningsproces til en anden. Dette var en usædvanlig beslutning fra hans side. Når de reviderer identificeringen af deres virksomhed, ansætter de fleste administrerende direktører eksperter – brandingbureauer, der specialiserer sig i at oversætte virksomhedsværdier til skrifttyper og farver – eller tildeler opgaven til et internt designteam. Ikke Kalanick. I de sidste tre år har han arbejdet sammen med Uber-designdirektør Shalim Amin og et dusin eller deromkring andre folk og hamrer ideer ud fra et dårligt ventileret rum, de kalder krigsrummet. Undervejs studerede han koncepter, der spænder fra kerning til farvepaletter. “Jeg vidste ikke noget af dette,” siger Kalanick. “Jeg vidste bare, at det var vigtigt, og derfor ville jeg have det godt.”
( kilde )
Som en tommelfingerregel skal administrerende direktører (eller enhver anden for den sags skyld) med ringe eller ingen baggrund i design ikke lede op til rebranding af projekter i stedet for faktiske grafiske designere . Det er som at have en ikke-udvikler med ansvar for kodning, test og frigivelse af den nyeste version af en app. Det giver ingen mening.
Lektion # 3: Kun designere skal udføre designarbejde.
Faktiske grafiske designere hader Uber-appikonet. Hvordan ved jeg det? Da skrivelsen af dette svar bedømte 2.000+ af dem det som “dårlig” ( kilde – se også Hvad synes designere om det nye Uber-appikon?).
Lektion 4: Hvis du ikke er designer, og du ignorerer lektion 3, skal du få konstruktiv og upartisk feedback fra andre designere, inden du frigiver dit arbejde.
“Uber” designchef Andrew Crow har meddelt, at han skal forlade virksomheden, straks efter at det afslørede et bredt kritiseret brand redesign “ ( kilde ). Han siger, at han forlod for at tilbringe mere tid med sin familie, hvilket han sandsynligvis i har en tendens til at gøre, men jeg tvivler på, at vi får den fulde historie her. Det er meget muligt, at han hemmeligholder den nye retning, men ikke kunne gøre meget ved det, fordi administrerende direktør var den, der gjorde rebrand. Dette er endnu en grund til, at administrerende direktører ikke ikke skal lede rebranding af projekter. Det er som kejseren nye tøj. Det kunne være sjovt forfærdeligt, men ingen vil tør sige noget negativt om det.
Lektion # 5: Hvis din chef gør et klart dårligt designjob og du er i stand til at gøre eller sige noget om det, skulle du sandsynligvis gøre for virksomhedens bedste. Hvis din chef bliver ked af det, er de sandsynligvis for fulde af sig selv. Du bør sandsynligvis stoppe og arbejde for en mere ydmyg og værdsætter dit perspektiv.
Svar
Hvis du vil have ikke så skjulte hensigter:
——
“BRIC og nye lande er vigtige for vores vækst.”
“Stater (af den første verden) støtter de etablerede lobbyer , lad os betjene byerne (i udviklingslandene).
Uber hjælper med at genoplive lokale økonomier.I London bor næsten en tredjedel af chaufførpartnerne i områder, hvor ledigheden er højest. https://www.uber.com/helping-cities
“Når du er overalt, ville du hellere ikke være for logo -i-dit-ansigt (tænk Sci-Fi mega-korps som Weyland Yutani). “
” Vi “er ikke som etnocentrichttps: //www.youtube.com/watch? v = Rr8ljRgcJNM mega corp i går (Coca, McDonalds …). Vi er globale, men vi er lokale. “
« Kalanick indså, at han ikke skulle kontrollere alt. Det følte sig forkert, at Ubers globale og lokale mærker drejede sig om farvepræferencer hos en rig, hvid fyr i Californien – selv hvis den rige, hvide fyr i Californien er administrerende direktør. “Vi gik ud, og vi var ligesom, dette er vanvittigt – vi designer et brand til Travis,” siger Amin. »Kablet
Når du flytter fokus mod nye verden som de gjorde, kan du finde underholdende de “første verdenskommentarer” på Brand New, Wired og Quora.
Kilder
- Jeg nside Story of Ubers Radical Rebranding – Kablet
- Din identitet ankommer nu – Helt ny
- Celebrating Cities: A New Look and Feel for Uber – Uber
Dette svar er en forenklet version af min franske artikel: Le Re-Branding Uber prédit-il lavenir?