Bedste svar
Begge termer er ret sammenkoblet inden for forbrændingsmotorer.
Karburator er en mekanisk anordning, der er en del af motorens indsugningssystem og placeres foran indløbsporten. Denne enhed skaber en blandet luft og brændstof (eller ladning), der skal føres til forbrændingskammeret. Luften strømmer ind i karburatoren og skaber et område med undertryk i midten af karburatoren, hvis tværsnitspassage først falder gradvist og derefter øges ved udløbsenden (venturi-form i tekniske termer). Brændstoffet suges ind via brændstofbeholderen, der er fastgjort til karburatoren. Brændstoffet suges af trykforskellen mellem brændstofreservoiret og luften, der styrter i karburatoren (ved det mindste tværsnitsområde / venturihalsen), hvilket skaber en blanding af luft og brændstof i det krævede forhold.
Gashåndtag på den anden side er handlingen med at svinge motoren op. Hvad vi faktisk gør er, at vi tillader mere ladning at passere inde i motorens forbrændingskammer, hvilket skaber mere kraft. Grundlæggende styrer det det trykfald, der skal forekomme inden i karburatoren, hvis konsekvens er den mængde luft, der styrter ind i karburatoren. Dette opnås ved hjælp af en gasspjældsventil, der er placeret ved åbningen af karburatoren på udløbssiden. Ventilåbningen øges, når vi trykker på gaspedalen / gaspedalen. Med hensyn til motor er denne handling populært kendt som gasregulering. Den styrer således ladningen, der strømmer ind i forbrændingskammeret ved at begrænse luftstrømmen til karburatoren.
Oprettelsen af luft-brændstof blanding i korrekt forhold i henhold til motorens kørselsforhold er det vigtigste.
Tak for læsningen 🙂 god fornøjelse
Svar
“ Hvad er forskellen mellem en karburator og en gasspjældkrop? ”
En karburator er en rent mekanisk enhed, der styrer luftstrømmen til en benzin / benzin-drevet motor og tilføjer benzin i det rigtige forhold mellem luft og brændstof. Det sidder normalt på indsugningsmanifolden.
En gashåndtag er den del af et elektronisk brændstofindsprøjtningssystem i en benzin / benzin-drevet motor, der styrer luftstrømmen og muligvis måler luftstrømmen. I nogle systemer er brændstofinjektorerne indbygget i gashåndtaget. I andre er brændstofinjektorerne i indsugningsmanifolden eller topstykket.
Når gashåndtaget også inkluderer brændstofinjektorer, er det ofte en direkte erstatning for karburatoren på en ældre motor.