Bedste svar
Fra Jalopnik :
Lad os bare lægge nogle grundlæggende parametre. For det første er størrelse ikke en faktor. Disse regler antager, at en vogn kan være størrelse på Fiat Giardiniera eller Buick Estate Wagon. Derefter skal den have en slags hætte, selvom der ikke er nogen motor under den. Det betyder, at ingen varevogne, inklusive Volkswagen “eufemistisk navngivet 60ers æra ” Station Wagon “ at vi ved alle, at det var en Microbus. For det tredje tæller skydebremser, så to dørskøretøjer kan også klassificeres som vogne. Åh, og det er alle bilchassis – ingen SUVer til ægte vogn. regler.
Regel 1: Lastområdet af en egentlig kombi skal have sit eget tilknyttede sidevinduereal, enten via separate sidevinduer eller, i tilfælde af bremseskydning, en del af et langstrakt bagrude.
Regel 2: Taglinjen skal strække sig forbi passagerens siddeplads og fortsætte, ubrudt, for at dække mindst 50\% af arealet på baggulvet.
Fra Autotrader :
Vognens karrosseristil har en masse praktiske fordele ts sammenlignet med SUVer. Vogne har en fordel i forhold til SUVer, når det kommer til køreegenskaber. Vogne kører meget mere som biler end SUVer, hvilket er vigtigt for nogle mennesker. Og deres mindre størrelse giver brændstoføkonomiske fordele. Som et resultat kunne vogne betragtes som et godt kompromis mellem sedaner og SUVer, der kombinerer køreoplevelse og gasmiljø for en bil med en SUVs lagerplads.
Så hvad er ulemperne ved en vogn? Kort sagt, de er ikke meget moderigtige. Mange moderne bilkøbere synes, at SUVer eller sedaner er køligere end vogne, som længe har været betragtet som transport for forældre. Og det bringer os til det andet problem med vogne – der er bare ikke meget mange af dem. Fordi vognens popularitet er aftaget de sidste par år, har de fleste bilproducenter besluttet at fokusere på sedaner og SUVer i stedet.
Svar
Den enkleste forklaring er, at en SUV starter med et pick-up chassis og førerhus og derefter bygger et lukket rum bag det. En stationcar, hvis de endda laver dem mere, ville starte med et bilchassis og vedlægge, hvad der ville have været bagagerummet.
Der er flere muligheder, der starter med en afhentning, da de allerede kan konfigureres med 4 hjuldrev og flere tunge affjedringer.
Da ren luft og sikkerhedsbeskyttelse blev vedtaget i 1970erne og 1980erne, blev lette lastbiler undtaget. Stationvogne var underlagt afgift på gasbrænder, og motorindstillingerne blev begrænsede, da sedanmodellerne på de biler, der skabte dem, blev reduceret og økonomiseret. Dette fik familier, de traditionelle købere af stationvogne, til at overveje SUVerne.