Bedste svar
Speedometer er enheden med nål monteret indeni, der bevæger sig, når køretøjets hjul starter bevæger sig. Speedometeret findes i køretøjer for at vise køretøjernes hastighed. Hastighed er repræsenteret i kilometer i timen (km / t) eller miles i timen (Mph).
Kilometertæller er installeret i køretøjet for at bestemme eller vise, hvor meget kilometer køretøjet har gjort i alt fra den dag, det blev købt .
Tripmeter er for den tilbagelagte afstand for en bestemt tur eller et drev. Det kan nulstilles. Denne tripmåler er også nyttig til bestemmelse af kilometertal.
Svar
Jeg kan ikke tale for andre lande, men i Australien er speedometeret i din bil bevidst kalibreret for at vise, at du rejser hurtigere, end du faktisk er. For eksempel viser min Subaru Forester speedo 115 kmh, når min faktiske hastighed er 108 kmh. Dette er blevet bekræftet af min GPS og en hastighedsvisning af Vic Roads på motorvejen lige uden for Ballarat (hastighedsindikatoren er siden blevet lukket ned. Den havde en maksimal vist hastighed på 117 kmh, så hoonerne prøver ikke at indstille nogen poster … ). Også politiet giver dig en reduktion på 3 kmh på din opdagede hastighed på hastighedsbilletter bare for at sikre, at du rent faktisk kørte hurtigt og vidste det. Så hvis du bliver opdaget ved 110 kmh i en 100 kmh zone, vil de give dig for at gå 107 kmh. Jeg ved … Politiet udsteder en billet til 7 kmh (ca. 5 mph) over grænsen ??? Velkommen til Australien – stedet, hvor hastighedskameraer blev opfundet. Jeg er oprindeligt fra Vancouver BC, hvor hvis du udfører hastighedsgrænsen, skal du hellere komme i den langsomme bane eller være parat til at blive skræddersyet, indtil du bevæger dig over. Første gang jeg kørte i en bil i Australien, var jeg forbløffet over, at alle chauffører gjorde lidt mindre end grænsen. Nå, at samle en bøde på $ 207 for at køre hurtigere end 10 kmh over grænsen er ikke en god måde at starte din dag på. At blive fanget 30 kmh over grænsen tjener dig en bøde på $ 454, og de tager din licens fra dig i 3 måneder! For et par år siden var en af mine venner trætte af at køre grænsen og passerede en hel række biler på en enkelt bane (hver vej) motorvej. En af bilerne var en umærket politibil, han mistede sin licens i et år og modtog en kraftig bøde på toppen af prisen for at hente bilen fra det beslaglagte parti. Hvis jeg får en billet (en sjælden begivenhed) suger jeg det bare op, fordi jeg fortjener det som jeg kører …
Jeg har lige fundet dette:
Australian Design Rule 18 angiver nøjagtighedsstandarderne for køretøjshastigheder.
Indtil juli 2006 specificerede denne regel en nøjagtighed på +/- 10 procent af køretøjets sande hastighed, når køretøjet kørte over 40 km / t.
Det vil sige, ved en ægte køretøjshastighed på 100 km / t kunne speedo indikere mellem 90 km / t og 110 km / t.
En kilometertællers nøjagtighed på +/- 4 procent var også et krav.
Fra den 1. juli 2006 begyndte en ny standard sin fase i, og inden den 1. juli 2007 skulle alle nye køretøjer overholde. Den nye standard kræver, at:
- Speedo må ikke angive en hastighed, der er mindre end køretøjets sande hastighed eller en hastighed, der er større end køretøjets sande hastighed med et beløb på mere end 10 procent plus 4 km / t .
- Kilometertællerens nøjagtighed er ikke længere defineret.
Hvad dette betyder:
- For et køretøj, der kører med en sand hastighed på 100 km / t, skal speedo læse mellem 100 km / t og 114 km / t. Effekten af dette er, at mange chauffører finder ud af, at de ved 100 km / t kører op til 14 km / t under hastighedsgrænsen, hvis de stoler på køretøjets speedo.
- Speedo skal altid læse “sikkert” , hvilket betyder, at køretøjet ikke må køre hurtigere end den hastighed, der er angivet af speedo.
- Denne ændring blev foretaget for at tilpasse de australske køretøjsregler til dem, der allerede findes i Europa. Det gælder for alle australske motorkøretøjer undtagen knallerter.