Bedste svar
Stigbøjler har mange roller i konstruktionen, og jeg har forsøgt at opregne nogle af dem.
- De anvendte stigbøjler er normalt lavet af et rektangulært stålstykke som er viklet omkring bjælkernes øverste og nederste bjælker. Stigbøjler hjælper med at holde de primære armeringsjern på plads. Brug af stigbøjler er nødvendig for at forhindre søjlerne og bjælkerne i at bukke.
- Stigbøjler placeres undertiden diagonalt og ofte også lodret. Dette gøres for at forhindre forskydningsfejl, som normalt er diagonalt i tilfælde af revner i bjælker. Den primære årsag til den diagonale forskydning skyldes kompression og spænding forårsaget af tværgående og lodret spænding. Til sidst optræder diagonal spænding, da beton er stærkere i kompression sammenlignet med spænding. Denne spænding er bundet af stålbøjlen, der holder den revnede overflade sammen.
- Afstanden mellem stigbøjlen langs bjælken er vigtig og bør ideelt specificeres af designeren. Dette vil hjælpe stigbøjlerne med at blive fremstillet i overensstemmelse hermed. De placeres normalt steder, hvor der er store chancer for at klippe, som f.eks. Under store belastnings- og lejepunkter.
- Beton gøres stærk ved at føre stålstænger igennem dem. Stigbøjler bruges dog til at holde alt i en lige linje. Stigbøjler hjælper med at holde orden og tilføjer også styrke til strukturen på kritiske punkter med sandsynlig sårbarhed fra brug over tid.
- Stålstænger er stærkere end stigbøjler. Imidlertid ses det ofte, at stigbøjler bruges sammen med armeringsjern. Mens armeringsjern fungerer som betonens ben, hjælper stigbøjler armeringsjernet med at forblive lige og giver forbedret støtte til søjlen af beton, indeni hvilken den er placeret.
- Bøjler hjælper med at sikre den meget nødvendige modstand. Når trykket ovenfra kommer ned på søjlen, fungerer bøjlerne som sener. De hjælper armeringsjern og beton med at give bæredygtig støtte til den ekstreme belastning.
Her er nogle billeder til reference.
Tak …
Svar
Her er kendsgerningen. Grundlæggende har armeringsstål i RC (armeret beton) to vigtige roller. Modstår spænding og kompressionskrafter , som induceres på grund af den eksterne belastning af strukturen. Mens strukturel analyse er udført, finder vi altid en størrelse, der viser intensiteten af Moment-, Shear- og Torsion-kræfter. Imidlertid ændres disse kræfter endelig til spænding og kompression styrker afhængigt af, hvordan strukturen indlæses. Normalt tilvejebringes armeringsjern (armeringsjern) til at bære spændingskraften, da beton er trækstyrkefattig. Mens disse armeringsjern udsættes for en sådan trækkraft, er der altid en tendens til at glide i forhold til betonen, der omgav armeringen. Derfor er forankring altid nødvendigt for at holde armeringsjernet i sin tilsigtede position. Denne mekaniske forankring kan introduceres på forskellige måder som følger.
- når vi har enogh plads til at give yderligere længde af armeringsjern som en lige eller 180 grad ud over punktet eller i et afsnit, hvor armeringsjernet har ikke længere strukturel funktionalitet, kan vi bruge denne metode. Du skal blot give ekstra længde af armeringsjern ifølge beregningen.
- Hvis vi ikke har sådan hjælp fra strukturens natur eller nok plads, hvilket normalt er tilfældet for slutningen af strukturer, eller hvor der nogensinde er nogen der diskontinuiteter i strukturer, vil vi bøje armeringsjernene til 45 eller 90 dgree for at give den krævede forankringsstyrke og undgå ovennævnte glidning.
Når vi især kommer til dit spørgsmål og grunden til, at stigbøjler eller forskydningsstænger altid er bøjet i deres ende, er følgende årsagen.
Bøjler er tilvejebragt for at modstå forskydningskræfter. Disse kræfter inducerede altid vandret og lodret spændingskraft i strukturen. vandret kraft har vi ikke noget problem, da der allerede findes hovedstænger der, selvom dette ikke er det tilsigtede formål. Men for den lodrette spændingskraft er vi nødt til at indføre yderligere stænger lodret, da beton ikke altid er nok til at bære denne kraft, og det er hvorfor vi leverer stigbøjler. I mellemtiden kan disse armeringsjern give et andet formål derudover, der holder hovedbjælken i deres rette position.
Generelt bøjer vi armeringsjern for at undgå glidning af armeringsjern fra beton på grund af trækstyrken induceret i armeringsjern.
Jeg håber, det er klart!