Bedste svar
Det afhænger af et antal ting. Først og vigtigst af alt, hvor godt blev bilen taget hånd om? Enhver bil, der er velholdt, kan vare længe. Min er på 190k og kører stadig godt. Nogle kropsskader, fordi det ramte en gelænder, men mekanisk er næsten perfekt. For det andet, hvilken bil er det. Nogle biler er bygget til at holde, mens andre er lavet til at være billige og kortvarige. Ford Ranger var for eksempel aldrig beregnet til at vare mere end et årti, men nogle mennesker tog sig af deres og formåede at forlænge den levetid. Subaru på den anden side er generelt en langvarig bil og meget god kvalitet til prisen. Hovedpakningsproblemer er almindelige, men jeg har set modeller overstige en halv million miles med kun mindre mekaniske problemer. Ét tilfælde specifikt var blot en tilstoppet katalysator, men bilen var blevet kørt i 580 km. For det tredje, hvor gammel er bilen Hvis du køber en bil, der er 20 år eller ældre, kan det være svært at finde et eksempel på under 200k, men jeg har set tilfælde, hvor en sindssyg mængde miles blev lagt på en bil på meget kort tid. Især en jeep stikker ud i mit sind. Bilen var kun 3 år gammel og var i servicebutikken for olieudskiftning og dækrotation. Jeg tændte bilen, og kilometertælleren læste 189 km. Det ville være en bil, som jeg ville holde mig væk fra. De høje miles vil helt sikkert nedsætte dens værdi, men jeg er ikke sikker på, om det ville kompensere for bilens lave alder, så du ender måske med at købe en dyr bil, der ikke vil vare mere end et par år, og Da Jeep ejes af Chrysler, kan det være lidt besværligt at få dele til tider. De fleste, som jeg har set, er køretøjsspecifikke og dyre. Chevy har på den anden side brugt de samme dele i lang tid og på tværs af modeller, så motoren til en Chevy Malibu fra 2004 passer til en 2007 Impala, fordi motorerne er identisk, og da det har vist sig at fungere, er det usandsynligt, at det vil ændre sig snart. Den eneste ulempe ved dette er, at den fjerner noget af det unikke ved hver model til gengæld for enkel reparation og lavere omkostninger. Så hvis du kigger på en bil med 200.000 miles, hvis den ikke er gammel og billig, så hold dig væk fra den. Du får muligvis yderligere fem år eller mere ud af det, eller måske får du kun et par måneder til, men jeg vil ikke satse et stort beløb på det.
Svar
Dette afhænger af den bil, du spørger om. Jeg leder efter en “ny for mig” lastbil i øjeblikket. Jeg ELSKER at finde en 200.000 mil lastbil med en god og billig pris sammen med den. ser på nogle med op til 250–300 lige. Bare en lastbil, der kan trække min rejsetrailer (10.200 pund), hvor jeg vil hen og ikke være bekymret for at gå i stykker. Du tænker sandsynligvis, at jeg er sindssyg! betyde, ikke helt eller helt sindssyg. (Lad os dog holde min kone ude af denne samtale). Jeg leder efter noget med et specifikt navn på siden … Enten “DURAMAX” eller endda “CUMMINS”. Det er modellerne af dieselmotorer, der leveres med GMC- eller RAM / DODGE-lastbiler. (bare ikke en “powerstroke”-fyr …). Omkring 250.000 miles er “break-in” -punktet, hvor disse motorer nu er “brudt ind” og kan gå yderligere en kvart million miles ELLER MERE let. Lastbilens tilstand er en anden historie. Som nogen nævnte det afhængigt af ejeren, og hvor godt de er stolte af deres køretøj, men jeg tænker ret seriøst på en Chevy besætningscabine i 2004 eller 06, som jeg så på markedspladsen for, jeg tror, det er $ 18.000 med 235.000 miles på det. Jeg kan godt lide duramax / alison kombinationen … en fantastisk motor / transmission kombination. Dodge har svigtet mig for ikke så længe siden med eksplosionen af en 133.000 mil lang lastbil, der tog transen ud og dominerede til drejningsmomentet til krumtapakslen og efterlod mig med en $ 25.000 stålbunke, som jeg kun købte måneder før …. en skam… den lastbil var som ny, ellers.