Bedste svar
Tazzo-cykler var et fantastisk koncept. Det var en sikker skjorte ting at øge i Indien specielt i storbyer.
Når vi taler om dets fiasko, kan der være flere grunde. Eksplicit kunne kun forstås af initiativtagerne selv.
I henhold til hvad jeg ved, kan jeg sige, at tazzo tilbød cykeltjenester til blot RS. 5 / km. Ud over det tilbød de også GPS-aktiverede tjenester og dørtrinslevering af cykler (ifølge min viden). Niveauet for tjenester, de leverede, var bestemt cent gange bedre end deres sats.
Det ville have været vanskeligt at give disse tjenester til disse priser. Deres forretningsmodel tjener ikke meget overskud, hvilket måske er en af de vigtigste faktorer, tror jeg. De startede kun i Bangalore, men for at udvide ville de kræve flere midler, og deres model var sandsynligvis ikke den indtægtsgenererende.
Dette er min opfattelse. En samtale med grundlæggerne og investorerne vil hjælpe os med at forstå mere.
Svar
Hej ven,
Her er den virkelige grunden til, at Tazzo Technologies mislykkedes.
Oversigt –
Start af cykeludlejning Tazzo var fokuseret på punkt-til-punkt-pendlingstjeneste og opkrævede INR 5 / km. Dens mobilapplikation blev integreret ved hjælp af GPS teknologi og spores enhver bevægelse i hele sin flåde i realtid, herunder overhastighed, tyveri osv.
Hvorfor det mislykkedes –
Ifølge Deepak Shahdadpuri, grundlægger og direktør for DSG Consumer Partners – en af Tazzos investorer – opstarten kunne ikke bevise en rentabel produktmarkedstilpasning, der førte til udtørring af finansieringen. I oktober 2016 , opstarten havde rejst omkring $ 225K (INR 1,5 Cr) frøfinansiering fra DSG , men den kapitalkrævende natur i den sektor, den også var i stand til, og mangel på rentabel forretningsmodel, tvang opstarten til at stoppe driften i september.