Bedste svar
TDI står for “Turboladet direkte indsprøjtning” , Volkswagen-gruppen bruger denne forkortelse til sine turboladede dieselmotorer, der har direkte brændstofindsprøjtning …
TDI-motor er kombinationen af turboladning og cylinder-direkte brændstofindsprøjtning.
Brændstof har brug for ilt for at forbrænde, så en turbolader øger motorens effektivitet og effekt ved at presse mere luft ind i cylindrene …
Efter at luften er trukket gennem turboladeren, afkøles den ved at passere det gennem en luft til luft-intercooler, da køling af luften får den til at tage mindre plads …
Luften kommer derefter ind i forbrændingskammeret. Her injiceres diesel direkte i cylindrene gennem en dyse ved et ekstremt højt tryk, der nedbryder det til en meget fin tåge …
Det er kombinationen af stærkt forstøvet brændstof og afkølet trykluft …
* Nyd
Svar
(svar forudsætter, at du bor i USA)
Fra et mekanisk perspektiv er de næsten den samme bil. De har samme motor, samme bremser, samme affjedring, og hvis du får DSG i R, samme transmission. Golf R har mulighed for en 6-trins manuel gearkasse, hvor S3 kun fås med DSG (automatisk kobling).
Jeg ejer en 2016 Golf R. Jeg valgte den frem for S3 i nogle få grunde.
- den tilgængelige 6-trins manuel
- lavere pris (jeg kiggede endda på brugte S3er og R var stadig færre penge)
- hatchback design er mere alsidig end S3s sedan-design.
- Jeg kunne godt lide interiørdesignet på Golfen bedre end S3, selvom S3-sportssæderne er pænere end Golfsæderne (som stadig er ret pæne). li>
- VW-badget tiltrækker mindre opmærksomhed end Audi-badget.
- På det tidspunkt kom Golfen med Apple CarPlay, og S3 ikke. Det kan have ændret sig i 2017.
De eneste fordele, jeg kunne se for S3 var …
- Et bedre forhandlernetværk og sandsynligvis bedre løbende service . Dette vil dog variere efter forhandler, og forhandleren, jeg går til, har været fint.
- At have en låsbar, skjult bagagerum er undertiden rart på bekostning af mere mulig lagerplads med hatchback. li> S3s sportssæder var, som jeg nævnte, pænere.
- Sandsynligvis bedre videresalgsværdi på bekostning af højere startomkostninger. Når det er sagt, vil en entusiastbil som R være let at videresælge, hvis det er nødvendigt.
- S3 leveres med et reelt reservehjul, hvor Golf R leveres med et reparationssæt bestående af en elektrisk oppustning og en flaske dækforseglingsmiddel. Ekstraudstyret fra S3 passer i Golf R. Du skal bare bruge et par stykker for at holde det låst.
- Flere muligheder og sandsynligvis mere fleksibilitet i, hvordan du vælger disse muligheder. I 2016 var der stort set to trimlinjer til Golf R, base og en pakke med 19 ″ hjul og justerbar affjedring. Der var også en ekstra pakke, der kunne føjes til 19 ″ hjulspakken, der fik dig adaptiv fartpilot og advarsel om kørebane. Dette syntes kun at eksistere i teorien, selvom forhandlerne ikke kunne få en.
Hvis jeg skulle tage denne beslutning igen, ville jeg stadig få Golf R over S3.