Bedste svar
Du ville spare nogle penge! Helt seriøst. Motorolieblendere tilbyder produkter, der let kan efterlades i krumtaphuset i 20, 30, 40 tusind miles uden hændelser, forudsat at du tager dig af et par ting. Første ting først – brug en fuld syntetisk. Hvorfor? Fordi det modstår olieoxidation (slam og lak). Mange antyder, at det også giver bedre SMØRING. For det andet, foruren ikke din olie ved at kontrollere niveauet med oliepinden eller ved at udskifte dit luftfilter. Medmindre du løber i ørkenen, bliver dit luftfilter ikke så beskidt, at det skal skiftes, så ofte som det olieudskiftningssted, der hurtigt skiftes, siger, at det gør det. Hver gang du åbner luftboksen for at undersøge filteret eller ændre det, så du tillader partikler i forbrændingskammeret. Og sagen er, dens partikler, som du ikke kan se (under 40 mikron), der gør al skaden. Både GM, Cummins, Cat, Diemler, har alle udtalt, at partikler mellem 2–22 mikron gør al skade. Det betyder, at de ting, du rent faktisk ser (støv, snavs, spåner i metal), der er større end 40 mikron (hvilket er det mindste en person normalt kan se) ikke skader dig så meget som du tror. Og faktisk har partikler, der er store, en sådan tæthed, at de ikke rigtig forbliver i opløsning alligevel.
Mange spørger om filtrene – skal de ændres? De fleste spin-on-filtre griber ting ned til måske 10 mikron i bedste fald, og de tager sandsynligvis ikke det hele alligevel. Sagen er, at hvis du ikke tillader ting at komme ind, behøver filteret alligevel ikke at gribe ting, ikke? Hvad angår slidrester, skal du bruge en fantastisk syntetisk motorolie fra en Chevron, Valvoline, Phillips 66, Total, så får du god beskyttelse.
Hvis du har et køretøj, der er indstillet korrekt, og du bruger en syntetisk olie og lad det være i fred, der er ingen grund til at det ikke varer 20–50 tusind miles, forudsat at du kører normalt (ikke høje omdrejninger og masser af stop og starter) og er i et regelmæssigt miljø og ikke i Gobe-ørkenen. p>
Hvis du virkelig vil sikre dig, at du ikke ødelægger tingene, skal du teste din olie. Gå til butik med bildele og få et testkit fra WIX. Sørg for, at du får en udsugningshåndpumpe og aldrig genbruger slangen. Send prøven ind, og om cirka en uge får du en rapport om oliens helbred og motorens helbred. Tjek YouTube-videoen ALS Sampling Video om at trække en prøve, og hvis du virkelig vil se, hvad de tester for, skal du tjekke ALS Tribology Virtual Lab Tour
Tak for opstemningerne !!!
Svar
Olie bryder sammen over tid pga. høje temperaturer i motoren (kendt som termisk nedbrydning). På grund af dette er olien ikke i stand til at give den nødvendige smøring til metaldele efter en længere tids brug. Uden smøring begynder de bevægelige samlinger i motoren at gnide mod hinanden og forårsage for tidligt slid. Olie har også en begrænset kapacitet på, hvor meget partikler den kan rumme. Ved ikke at skifte olie begynder partikler, der allerede er i olien, at bundfælde sig og forårsage korrosion.
En af de største farer ved ikke at ændre din olie er opbygning af slam. Slam opstår, når gammel olie begynder at gelere eller størkne i en motor. Når slam begynder at samle sig, er olie ikke i stand til at flyde frit gennem motoren og kan forårsage oliesult til krumtapaksler, lejer, knastaksler og andre ventiltogkomponenter, der ikke smøres. Med tiden kan dette forårsage store skader på motoren og i værste tilfælde kræve udskiftning af motor eller genopbygning. https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2016/09/what-happens-when-you-skip-oil-changes
Hvis olien ikke skiftes, begynder dit køretøjs motor at have en masse problemer. Det mest almindelige problem er, at delene i din motor bliver for varme. Dette kan få motoren til at køre mindre effektivt, og efterhånden som tiden går, kan det få motorkomponenterne til at kæde sig og slides. Manglen på smøring mellem disse dele vil også bidrage til disse problemer.
Til sidst, hvis olien ikke skiftes, lukker hele motoren og skal udskiftes. Denne reparation kan koste tusinder af dollars, og mange mennesker, der skal gøre dette, beslutter at sælge bilen til et skrotværk og købe et nyt køretøj. Spring ikke den olieskift over! | Alle Pro Servicenter
Jeg fandt ud af, hvad der sker, når du ikke skifter olie i 12.000 mil
Hvad hvis jeg aldrig skiftede olie i min bil?
Slam
Slam