Bedste svar
Hvor er koblingen i en bil?
Koblingen i alle biler / lastbiler, som jeg kender, er placeret direkte bag på motoren og fastgjort til svinghjulet. OK for at være mere specifik; koblingsenheden er placeret der med koblingsdækslet (trykpladeenhed) boltet direkte på svinghjulet, og inden i dette er koblingsskiven. Også lige udad er en frigørelsesleje, der, når den aktiveres, trykker mod koblingsdækselfjederens centrum for at frigøre det indre fjedertryk, der holder koblingsskiven til svinghjulet. Når den er deaktiveret, køres koblingsskiven ikke længere af motorens svinghjul og drejer simpelthen med sin forbindelse til transmissionens indgangsaksel. På de fleste biler er denne indgangsaksel en del af transmissionen, der er boltet direkte bag på motoren, og hvor kraften tilføres gearene, dog på nogle biler med motoren foran og transmission på den bageste drivaksel der er en aksel, der direkte forbinder koblingsskiven med en drivaksel, som derefter forbinder til transmissionens indgangsaksel. dvs.: Porsche 924/944 og et par andre.
Svar
Dette vil vedrøre en standardpladekobling, som det findes på de fleste køretøjer. Der ER nogle mere avancerede typer, især i senmodel- og specialvogne.
Koblingen består af flere stykker; Koblingssvinghjulet, der er fastgjort til motorens bagside og drejer, når motoren drejer.
Koblingens trykplade, der er fastgjort til en fjederplade (den tredje del af koblingen), som straddler svinghjulet og holder trykpladen mod svinghjulet, når koblingspedalen ikke trykkes ned.
Koblingspedalen, der skubber fjederen ind i trykpladen, men imellem de to er en leje kaldte udkastningslejet. Denne leje er ikke rigtig en præcisionstype, men en slags løst sammensat leje. En af grundene til, at det ikke er en god ide at holde foden let på koblingspedalen, mens du kører, er fordi årsagen til, at udkastlejet kører igen fjederpladen og drejer. Kuglelejet er kun godt i så mange miles, og hvis du holder fod på pedalen, slides det for tidligt. (kun enkeltkoblingssystemer). Du lærer den nøjagtige omdrejningstal for at frigive gassen et øjeblik og flytte skifteren til neutral og derefter det næste gear hurtigt (op eller ned) med det. Tager lidt øvelse. Held og lykke med din læring / kørsel.